Forum.VWGolf.pl

Witam, dziś zauważyłem ,że nie działa mi zamek tylnej klapy. Klucz wchodzi tylko do połowy zamka a sam centralny zamek go nie zamyka. W golfie trzeciej generacji jak otworzyłem otwarty zamek bagażnika przy zamkniętym aucie to wył mi alarm a w czwórce nic się nie dzieję. I takie jest moje pytanie.. Za co mam się najpierw zabrać żebym mógł chociaż zamykać/otwierać bagażnik?

po 1 zamek nie otwiera czy nie zamyka, auto to hb czy variant, klucz nie wchodzi do końca bo zasyfiony zamek?

Zamek nie zamyka a czy otwiera to nie wiem bo myślałem że się zamyka centralny a dziś z ciekawości doszedłem, że jednak nie... A czy kluczyk wchodzi do końca z powodu że zamek jest zasyfiony to nie wiem. A co z tym brakiem alarmu przy otwartej klapie?

uzar007 pisze:Zamek nie zamyka a czy otwiera to nie wiem bo myślałem że się zamyka centralny a dziś z ciekawości doszedłem, że jednak nie... A czy kluczyk wchodzi do końca z powodu że zamek jest zasyfiony to nie wiem. A co z tym brakiem alarmu przy otwartej klapie?

mikrostyk. lampka w bagażniku świeci?

Niestety nie świeci.

A więc zabrałem się za zamek i po godzinie czasu walki zauważyłem ,że jest urwany przewód od jakiegoś czujnika w zamku(pewnie mikrostyk) jutro zamierzam rozkręcić zamek, przeczyścić go i zalutować ten przewód. Czy sam zamek da się jakoś przeczyścić prostym sposobem czy trzeba go rozbierać na drobny mak?

Witam, jednak się nie dostane do tego czujnika ponieważ jest on zasylikonowany i raczej będzie ciężko to naprawić. Czy jeśli nie mam błędów i żadnych problemów na liczniku z wyświetlanym błędem otwartej tylnej klapy to sam siłownik po podaniu napięcia zamykania centralnego zamka nie chce reagować na zamykanie i otwieranie to co należy zrobić żeby zaczął on to robić? Czy wszystkie czujniki w tylnej klapie muszą reagować na to? Dodam że sam siłownik nie ma w sobie żadnej elektroniki tylko silniczek i plastikowe zębatki.

sprawdz przewedy w peszlach na laczeniu klapy i reszty auta... moga byc przetarte...

Problem rozwiązany. Trzeba było silniczek rozruszać zasilaczem 9V i przeczyścić zaśniedziałą wtyczkę, ktorą się pod ten mechanizm podłączało.