Forum.VWGolf.pl

Witam, mam taki mały problem. Aczkolwiek przestało mi działać oświetlenie w środku w samochodzie. Szalał mi także zamek centralny, ale wymieniłem moduł komfortu i zamek na razie nie szaleje. Miałem też tydzień temu problem z odpaleniem. Mam silnik 1.9 TDI AFN. A więc tak, silnik odpalił i nagle gasnął, tak z 5 razy. Później go odpaliłem, dodałem gazu i nie zgasnął, na razie mam z tym spokój. Aha, i co do zamka, to kluczem się normalnie otwiera i zamyka, ale w środku na przyciskach jak zamknę to zamknie wszystkie drzwi i po chwili tylne lewe drzwi odbija z powrotem i są otwarte. Czy to wina komfortu, czy może kable są już zgnite i gdzieś będzie zwarcie? I chciałem się zapytać jak odróżnić silnik 90KM i 110KM.
Z góry dziękuję za pomoc

Tak, masz pewnie zgniłe kable od zasilania lampek kolor przewodu czerwono czarny. Jeżeli zamek odbija,to jest do wymiany lub zimne luty.

Najtmar pisze: po chwili tylne lewe drzwi odbija z powrotem i są otwarte

Z tym zamkiem to jest tak, że jak w stacyjce siedzi kluczyk to po zamknięciu samochodu od środka tylne drzwi powinny się zamknąć tylko na moment i od razu otworzyć. Ale chyba dwoje drzwi powinno się tak zachować. Jeżeli tylko jedne u Ciebie odbijają to domyślam się, że w momencie zamykania samochodu kluczyka w stacyjce nie masz a więc jest tak jak napisał jeryk10.

arek607 pisze:
Z tym zamkiem to jest tak, że jak w stacyjce siedzi kluczyk to po zamknięciu samochodu od środka tylne drzwi powinny się zamknąć tylko na moment i od razu otworzyć. Ale chyba dwoje drzwi powinno się tak zachować. Jeżeli tylko jedne u Ciebie odbijają to domyślam się, że w momencie zamykania samochodu kluczyka w stacyjce nie masz a więc jest tak jak napisał jeryk10.

arek co to za wizja z tym kluczykiem w stacyjce, bo nie kapuje? u mnie bez roznicy, czy jest, czy nie ma kluczyka w stacyjce w momencie zamknięcia auta od środka (z panelu) wszystkie furtki sie zamykają i żaden po chwili nie odskakuje. to chyba jest prawidłowa reakcja zamków.

Czyli jak zamknę z panelu to wszystkie się powinny zamknąć? I tak jak kolega jeryk10 napisał, mam kable do sprawdzenia i zimne luty w zamku Dziękuję za pomoc, będę to sprawdzał.

Najtmar pisze:Czyli jak zamknę z panelu to wszystkie się powinny zamknąć?

tak

Rozumiem, dziękuję wszystkim za pomoc

Waqa pisze:co to za wizja z tym kluczykiem w stacyjce

No u mnie jest tak, że jak nie ma kluczyka w stacyjce to po zamknięciu na panelu odbija lewy tył i tak nie powinno być, (wina mikrostyka). Ale jak jest zapłon włączony to odbija mi cały tył i nie jest tak tylko u mnie bo czytałem na różnych forach że właśnie tak powinno być.

arek607 pisze:No u mnie jest tak, że jak nie ma kluczyka w stacyjce to po zamknięciu na panelu odbija lewy tył i tak nie powinno być, (wina mikrostyka). Ale jak jest zapłon włączony to odbija mi cały tył i nie jest tak tylko u mnie bo czytałem na różnych forach że właśnie tak powinno być.

to jak wtedy zamknąć tył ?? No i jak cel tego, że tył się ma otwierać ??

A żebym ja to wiedział

I jeszcze jedno, bo nie jestem pewien jaki mam silnik w papierach niemieckich jest napisane, że 66kw czyli 90 koni, a w polskich mam 81 kw. I chciałbym wiedzieć co jest prawdą, czy mam 90 koni czy 110 ;p Po numerach silnika? Gdzie je znajdę?

arek607 pisze: nie jest tak tylko u mnie bo czytałem na różnych forach że właśnie tak powinno być.

jesteś w błędzie. tak nie powinno być.

a silnik najlepiej rozpoznac po kodzie silnika na wlepie w bagażniku, chyba ze byl swap to trochę komplikuje sprawę.

Skoro kolego masz napisane w profilu że AFN to masz 110km, żeby się upewnić to szukaj na silniku pod osłoną rozrządu powinno chyba być o ile dobrze pamiętam

Okej, wielkie dzięka za porady