Forum.VWGolf.pl

Witam posiadam jette2 z licznikiem który nie posiada obrotomierza wygląda on mniej więcej tak...
http://allegro.pl/zegar-licznik-volkswa ... 75610.html
a chce zamontować taki
http://allegro.pl/licznik-vw-golf-2-mk2 ... 67571.html

jak myślicie czy dużo grzebania będzie przy zmianie go czy trzeba będzie zakładać jakieś nowe czujniki itd? czy już wszytko będzie jak ktoś już robił coś podobnego proszę o wypowiedzenie się w tym temacie

Pozdrawiam LayoS

Pierwszy licznik jest na 1 kostkę , z nowej instalacji , a drugi licznik ma 2 kostki , czyli instalacja stara. Jeżeli twój licznik jest identyczny jak ten pierwszy to poszukaj licznika z obrotomierzem ale na 1 kostkę. Po zamontowaniu powinien Ci działać , nie wiem jaki masz silnik , ale u mnie w 1.8 po założeniu wszystko grało jak należy. Chyba że za kupisz licznik z obrotkiem i MFA to wtedy nie obejdzie się bez przerabiania instalacji.

Dzięki za odp to jutro dokładnie sprawdzę z tymi wtyczkami aa jak będę miał 2 wtyczki a w tym starym liczniku ze zegarem tylko 1 to dużo będzie do przerabiania? bo w sumie mam całą 2 jette z normlanym licznikem itd i tym samym silnikiem ten sam rocznik tylko po prostu jest skasowana

viewtopic.php?f=14&t=345833" onclick="window.open(this.href);return false;

No i cudnie tego mi trzeba było<3 Wielkie dzięki

Nie widzę sensu przerabiać , lepiej kupić odrazu licznik z obrotkiem na 1 kostkę , na alledrogo są, ale jak mówisz że masz z 2 jetty to można zaoszczędzić

Radzio0018 pisze:Nie widzę sensu przerabiać , lepiej kupić odrazu licznik z obrotkiem na 1 kostkę

Dokładnie, lepiej od razu kupić pasowny. Sprawdź ile masz kostek i tyle. Nawet jeśli nie znajdziesz z tym samym indeksem możesz spróbować przełożyć prędkościomierz. Przerobienie instalacji opłaca się jak chcesz zamontować jakiś nietypowy zespół wskaźników np US.

LayoS pisze:bo w sumie mam całą 2 jette z normlanym licznikem itd i tym samym silnikiem ten sam rocznik tylko po prostu jest skasowana

Jeżeli masz drugą jette z tym samym silnikiem i ten sam rocznik to licznik powinien się zgadzać (liczba kostek), no chyba że nie fartem trafiłeś na rocznik w którym była zmiana w instalacji i możesz mieć 2 auta z tego samego roku ale z różną instalacją elektryczną.