Forum.VWGolf.pl

Witam, posiadam samochód VW Polo 9N 1.4TDI BAY teraz będę w nim spędzał 3 zimę i mam już dość marznięcia, parowania szyb w samochodzie. Już miałem montować elektryczny dogrzewacz wody na świece żarowe ale zauważyłem że moja polówka posiada nagrzewnicę elektryczną, nad pedałem gazu widzę mniej więcej taką samą wtyczkę i dokładnie te same kolory kablów jak na zdjęciu poniżej, ale nie wiem dlaczego nie włącza się. mam klimatyzację półautomatyczną - climatic. Próbowałem ustawien: temp na max, włączony AC, nawiew na szybę, ale nic nie pomaga żadne przekaźniki nie 'strzelają' a testowałem wszystkie które są nad nogami kierowcy podłączając pod aku i 'strzelają' sobie, czyli problem chyba leży na sterowniku, prawdopodobnie nie chce podać napięcia na przekaźniki, ale dlaczego? Wie ktoś może jak zrobić test wyjść vagiem na ten dogrzewacz?(vag-com nie obsługuje mojego kabla, korzystam z vw-tool) błędów na panelu klimatyzacji nie mam'

albo czy to może mieć związek z tym że nie działa mi kontrolka akumulatora oraz ładowanie mam dopiero po przekroczeniu ok 1800RPM - prawdopodobnie mam gdzieś uszkodzony niebieski kabelek idący od alternatora?
jeszcze bym prosił o informację które przekaźniki są od tej nagrzewnicy

Dzisiaj porobiłęm kilka testów znalazłem jak zrobić test wyjścia poprzez komputer, dokładniej silnik(engine)-> test wyjść i czekać na low heat..... / high heat..... . Z tego co zauważyłem grzałka prawdopodobnie się włączała, lamka w samochodzie dosyć mocno przygasała, później sprawdziłem napięcia na kostce tej nad pedałem gazu i napięcie podczas testu pojawiało się.
Więc prawdopodobnie problem leży po sterowniku, dlaczego mi on tego dogrzewacza nie włącza?

sprawdź w blokach pomiarowych jaką masz temp na silniku rano - zanim odpalisz auto lub zaraz po tym. Nagrzewnica powinna si e załączyć po ok 2-3 minutach od odpalenia auta jak przestana grzać świece żarowe. Oczywiście muszą być spełnione inne warunki czyli np temp na max, wentylator włączony jak dobrze pamietam

problem rozwiązałem z pomocą forum polo, jednak przez te kabelki min brak wzbudzania i kontrolki akumulatora był ten problem, były one zerwane ze wtyczki która jest zamontowana na pod rozrusznikiem z kanału bardzo łatwo ją zobaczyć, bez kasowania błędów grzałki grzeją