Forum.VWGolf.pl

Witam,
piszę ponieważ mam problem z tym błędem. Po przeczytaniu dziesiątków tematów mam pewną teorie naprawy tego, ale proszę o potwierdzenie, żebym niepotrzebnie roboty sobie nie robił, ale opowiem historie od początku.

Wywalił mi błąd AirBag fault. Po podłączeniu do komputera wyświetliła się następujące treść:
- 01221 Crash sesns. side airbag driv. side-G179 - Sporadic: Short circuit to another vlave.

Wiem, że jest to błąd bocznej poduszki bezpieczeństwa kierowcy.

Owy błąd udało się skasować i kontrolka zgasła. Jednak po pewnym czasie znowu się zapaliła (znowu dało się wykasować i po pewnym czasie się załączyła - i tak w kółko) . Zauważyłem jednak, że czasami jak mocniej trzasnę drzwiami kierowcy to pomimo tego, że kontrolka poduszek się świeci to wyrzuca mi napis AirBag fault i słychać charakterystyczne "pipnięcie". Czy to może być zły styk czujnika z wiązką kabli? W momencie trzaśnięcia drzwiami następuje owe zwarcie, wyrzuca błąd którego aby się pozbyć trzeba go komputerowo skasować.

Według mnie (i tego co wyczytałem) czujnik ten - G179 znajduje się w drzwiach kierowcy. Trzeba dostać się do ich środka i sprawdzić styki czujnika, przeczyścić je. Czy jest również jakiś prosty sposób na sprawdzenie czy ten czujnik dobrze działa? Żeby ewentualnie wymienić go na nowy.

Potwierdzacie moją teorie czy może proponujecie jakieś inne rozwiązanie?

mm04, czujnik jest dostępny po odpięciu tapicerki drzwi - jest wpięty w blachę drzwi mniej więcej w połowie wysokosci blachy drzwi, w 1/3 odległości od zamka w kierunku zawiasów

Okey, ściągnięcie tapicerki wystarczy żeby się dostać do niego? Wyczytałem na innym forum, że trzeba ściągnąć zewnętrzną stronę drzwi. Link umieszczam na dole.

http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=5 ... 1&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

tutaj masz instrukcję z fotkami - na jednej z fotek tak w połowie widać faktycznie że jest to od wewnętrznej strony - niby da się dostać po demontazu głośnika z tego co widzę - więc ja bym najpierw zdjął tapicerkę i obejrzał

Jak nie pomorze to często przerywają sie pod koszulkami przewody w połączeniu drzwi.

A więc tak, dzisiaj miałem chwile i się tym zająłem. Zdjąłem tapicerkę i głośnik ale ciężko przejrzeć styki i całą resztę więc jedyną opcją jest zdjęcie zewnętrznej blachy ale to kiedy indziej zrobię. Natomiast przy podłączaniu aku ( wpiąłem pierw + potem - ... wiadomo przy dotknięciu poszły iskierki, chyba powinno się odwrotnie) bo przy załączeniu auta wywaliło mi błąd wspomagania kierownicy i ESP, ale chyba tylko komputer ześwirował bo wspomaganie działa a nic innego nie było robione i wystarczy wykasować błąd, tak? Uspokójcie mnie

Zawsze po odpięciu akumulatora wywali błąd wspomagania i esp trzeba skalibrować czujniki, wystarczy przekręcić kierownicą na max od lewej do prawej i ruszyć kawałek, błąd sam ustąpi.