Brak możliwości zakodowania kluczy po wymianie licznika
: pt mar 11, 2016 19:20
Witajcie,
jako że w moim liczniku żywota dokonał już FULL FIS postanowiłem zrobić wymianę licznika na SE również z FULL FIS. Numery te same liczników poza numerem SE. Czyli stary licznik : 1J0 920 846 a nowy 1J5 920 846C. No i wykonałem procedurę kodowania w VCDS zgodnie z tą instrukcją:
Procedura adaptacji kluczyków:
wkładamy prawidłowy kluczyk do stacyjki (taki, którym można uruchomić silnik) i włączamy zapłon,
w programie wybieramy opcję [Immobilizer],
jeśli nie nastąpiło połączenie, oznacza to że immobilizer obsługiwany jest przez sterownik liczników, więc należy wybrać opcję [Liczniki (inspekcje)],
następnie z opcji wybieramy [Logowanie],
jako kod wpisujemy numer zaczynający się od 0 i następnych 4 cyfr, które znajdują się na blaszce dołączonej do kluczyków. Jeśli te 4 cyfry nie są dostępne można posłużyć się numerem identyfikacyjnym sterownika (u dołu ekranu programu DeltaScan) i za jego pomocą wpisać brakujące 4 cyfry potrzebne do procedury logowania.
po przyjęciu kodu w procedurze logowania, wybieramy opcję [Adaptacje],
podajemy 21 jako numer kanału adaptacji i wciskamy przycisk {Przejdź do kanału},
w polu Aktualna wartość adaptacji pojawi się cyfra określająca ilość kluczyków obecnie obsługiwanych przez sterownik,
chcąc zmienić tą wartość, w polu Nowa wartość adaptacji wpisujemy cyfrę oznaczającą ilość wszystkich kluczyków (ale nie więcej niż
, którymi będziemy mogli uruchomić samochód,
sprawdzamy poprawność wpisanej wartości przez wciśnięcie przycisku {Test wartości},
jeśli po przeprowadzeniu testu, w polu Aktualna wartość adaptacji pojawi się nowa wartość, oznacza to, że wartość jest poprawna i można ją na stałe zapisać w pamięci sterownika - przycisk {Zapis wartości},
po zapisaniu nowej wartości w pamięci sterownika, kluczyk który znajduje się w stacyjce został już zarejestrowany w sterowniku,
następnie należy wyłączyć zapłon i zmienić kluczyk na następny, który ma być zarejestrowany w sterowniku,
kluczyk można wymienić na następny dopiero wtedy gdy lampka kontrolna immobilizera zgaśnie,
należy umieścić po kolei wszystkie kluczyki, które mają być zarejestrowane w sterowniku. Jest na to przewidziany czas 30 s. liczony tylko wtedy gdy jest włączony zapłon.
Przyciskiem {Wyjdź} kończymy komunikację ze sterownikiem.
Uwagi.
procedura adaptacji kluczyków może być automatycznie przerwana gdy:
przekroczony zostanie czas 30 s.
zostanie osiągnięta ilość kluczyków wprowadzona w kanale 21 adaptacji,
do stacyjki zostanie włożony ten sam kluczyk dwukrotnie,
na zakończenie procedury adaptacji kluczyków należy sprawdzić, czy w pamięci sterownika nie zostały zarejestrowane kody błędów - opcja [Odczyt kodów błędów].
I zgodnie z tym filmikiem:
https://www.youtube.com/watch?v=Wj3K04eMV7w" onclick="window.open(this.href);return false;
I tutaj gdy w 2:04 znika kontrolka IMMO u mnie ona znika na sekundę po czym pojawia się i zaczyna szybko migać łącznie z kontrolką świec... Próbowałem już wszystkiego. Odłączałem aku, próbowałem VAG Tacho, VAG Comm. i nic. Wszędzie do tego samego momentu idzie dobrze a przy zapisaniu wartości ikona immo gaśnie po czym się zapala i nic więcej. Oczywiście PIN do liczników posiadam. Nie robię tego pierwszy raz. Liczniki praktycznie te same. Ja mam auto ARL a liczniki nowe są z ASZ ale to chyba nie robi różnicy...?
Pozdrawiam i proszę o pomoc.
jako że w moim liczniku żywota dokonał już FULL FIS postanowiłem zrobić wymianę licznika na SE również z FULL FIS. Numery te same liczników poza numerem SE. Czyli stary licznik : 1J0 920 846 a nowy 1J5 920 846C. No i wykonałem procedurę kodowania w VCDS zgodnie z tą instrukcją:
Procedura adaptacji kluczyków:
wkładamy prawidłowy kluczyk do stacyjki (taki, którym można uruchomić silnik) i włączamy zapłon,
w programie wybieramy opcję [Immobilizer],
jeśli nie nastąpiło połączenie, oznacza to że immobilizer obsługiwany jest przez sterownik liczników, więc należy wybrać opcję [Liczniki (inspekcje)],
następnie z opcji wybieramy [Logowanie],
jako kod wpisujemy numer zaczynający się od 0 i następnych 4 cyfr, które znajdują się na blaszce dołączonej do kluczyków. Jeśli te 4 cyfry nie są dostępne można posłużyć się numerem identyfikacyjnym sterownika (u dołu ekranu programu DeltaScan) i za jego pomocą wpisać brakujące 4 cyfry potrzebne do procedury logowania.
po przyjęciu kodu w procedurze logowania, wybieramy opcję [Adaptacje],
podajemy 21 jako numer kanału adaptacji i wciskamy przycisk {Przejdź do kanału},
w polu Aktualna wartość adaptacji pojawi się cyfra określająca ilość kluczyków obecnie obsługiwanych przez sterownik,
chcąc zmienić tą wartość, w polu Nowa wartość adaptacji wpisujemy cyfrę oznaczającą ilość wszystkich kluczyków (ale nie więcej niż
, którymi będziemy mogli uruchomić samochód,sprawdzamy poprawność wpisanej wartości przez wciśnięcie przycisku {Test wartości},
jeśli po przeprowadzeniu testu, w polu Aktualna wartość adaptacji pojawi się nowa wartość, oznacza to, że wartość jest poprawna i można ją na stałe zapisać w pamięci sterownika - przycisk {Zapis wartości},
po zapisaniu nowej wartości w pamięci sterownika, kluczyk który znajduje się w stacyjce został już zarejestrowany w sterowniku,
następnie należy wyłączyć zapłon i zmienić kluczyk na następny, który ma być zarejestrowany w sterowniku,
kluczyk można wymienić na następny dopiero wtedy gdy lampka kontrolna immobilizera zgaśnie,
należy umieścić po kolei wszystkie kluczyki, które mają być zarejestrowane w sterowniku. Jest na to przewidziany czas 30 s. liczony tylko wtedy gdy jest włączony zapłon.
Przyciskiem {Wyjdź} kończymy komunikację ze sterownikiem.
Uwagi.
procedura adaptacji kluczyków może być automatycznie przerwana gdy:
przekroczony zostanie czas 30 s.
zostanie osiągnięta ilość kluczyków wprowadzona w kanale 21 adaptacji,
do stacyjki zostanie włożony ten sam kluczyk dwukrotnie,
na zakończenie procedury adaptacji kluczyków należy sprawdzić, czy w pamięci sterownika nie zostały zarejestrowane kody błędów - opcja [Odczyt kodów błędów].
I zgodnie z tym filmikiem:
https://www.youtube.com/watch?v=Wj3K04eMV7w" onclick="window.open(this.href);return false;
I tutaj gdy w 2:04 znika kontrolka IMMO u mnie ona znika na sekundę po czym pojawia się i zaczyna szybko migać łącznie z kontrolką świec... Próbowałem już wszystkiego. Odłączałem aku, próbowałem VAG Tacho, VAG Comm. i nic. Wszędzie do tego samego momentu idzie dobrze a przy zapisaniu wartości ikona immo gaśnie po czym się zapala i nic więcej. Oczywiście PIN do liczników posiadam. Nie robię tego pierwszy raz. Liczniki praktycznie te same. Ja mam auto ARL a liczniki nowe są z ASZ ale to chyba nie robi różnicy...?
Pozdrawiam i proszę o pomoc.
