Forum.VWGolf.pl

Witam, szukam osoby która dołoży tempomat z wymianą manetki i zamieni licznik standardowy na 1/2 FIS z obsługą komputera z manetki.
Pacjent VW Bora 2001 1.9 TDI 110KM ASV, obecny licznik kod 1J0920806E.
Preferuję woj. mazowieckie z racji zamieszkania, części mogę kupić albo zostawić to dla wykonawcy (pracuję w dużej hurtowni części, znam ceny)
Jeżeli potrzeba więcej informacji, zapraszam do kontaktu.

Edit

Zacząłem kompletację elementów, w tej chwili czekam na wiązkę do tempomatu i obie manetki ( tempomat i sterowanie komputera). Jak wcześniej wpisałem obecny licznik to golas 1J0920806E, bez MFA. Poczytałem kilka wątków i wiem że to wersja z CAN'em i z Immo3. Z tego Względu planuję zakup licznika 1J0920826 albo 1J5920826. Teraz pytaanie czy poza fizycznym wyjęciem jest możliwość sprawdzenia co siedzi w środku? Opis na Vag com z oknie component to RB8 V06. Praktycznie wszystkie liczniki które przeglądałem to VDO. Czy to ma rację zahulać? Posiadam tylko kabel KKL od Viakena na USB + Vag Com 3.11.

Licznik: na obudowie powinieneś mieć producenta. Wsadzisz VDO nawet jak masz Boscha/MM ale to się wiąże z nowymi kluczami i kodowanie immobilisera w cały aucie. Jak masz VDO to możesz dowolny licznik z Immo3 wkładać, bo kluczyki możesz przerzucać jak Ci się żywnie podoba programem DashDumpEdit. To właśnie w nim włączysz dodatkowe opcje i przepiszesz w/w klucze. Możesz także szukać licznika bez względu na obroty, przełożysz tarcze ze swojego i wtedy w/w programem wrzucisz obroty z danego silnika. Jak chodzi o tempomat to dokładałem do swojego benzyniaka, manetkę miałem a wiązkę zrobiłem samemu. Chodzi bez problemów (musisz mieć na pewno czujniki w pedałach i elektr. przepustnicę). Link odnośnie tempomatu podrzucam niżej, gdzie chyba jest wszystko co potrzebujesz wiedzieć:
viewtopic.php?t=613488

Candrix pisze: ↑

sob kwie 10, 2021 19:10

Opis na Vag com z oknie component to RB8 V06. Praktycznie wszystkie liczniki które przeglądałem to VDO. Czy to ma rację zahulać? Posiadam tylko kabel KKL od Viakena na USB + Vag Com 3.11.

Masz licznik Motometer/Bosch. Jak najbardziej możesz włożyć licznik 1J5 920 826. Będziesz potrzebował zgrać EEPROM licznika do wyciągnięcia PINu do kodowania, mając kabel KKL do tego celu możesz zastosować program Vag K+CAN Commander.
Potem albo przepisywanie odpowiednich komórek we wsadzie dla immo, albo kupno nowych pastylek Crypto48 i kodowanie kluczyków.

Dzięki za odpowiedzi, w takim razie muszę skombinować ten program. Przy zakładaniu tempomatu dołożona też będzie na przyszłość manetka do sterowania kompem. Puki co z licznikiem się wstrzymam.