Odstające koło pasowe wału

kizio117 · Post autor: **kizio117** » wt sty 28, 2014 20:16

Witam.
Mam problem, wczoraj kupiłem golfa lecz dopiero dzisiaj zauwazylem ze kolo pasowe walu odstaje, tzn nie idzie w jednej lini z kolami pasowymi alternatora i pompy wody. Co za tym idzie pasek idzie pod katem i piszczy. Drugim problemem jest ze zimny po odpaleniu przez chwile nie rowno chodzi, czy moze byc do wina swiec?

Prosze o pomoc

c-master · Post autor: **c-master** » śr sty 29, 2014 00:21

kizio117 pisze:Prosze o pomoc

jakiej pomocy oczekujesz ?

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » śr sty 29, 2014 12:24

widzę żu to tez może mieć związek ze wspomaganiem, o którym pisałeś w innym temacie. Sprawdź co jest "nie od kompletu" czy kółko na wale czy osprzęt... Co do palenia i nie równej pracy - 1001 powodów przelatuje mi po głowie. Napisz jaki kod silnika chociaż - wtedy może coś się rozjaśni...

kizio117 · Post autor: **kizio117** » czw sty 30, 2014 01:26

nie mam wspomagania, tego golfa mam od dwoch dni. Widac ze kolo pasowe walu wyraznie odstaje wzgledem kol pasowych altka i pompy o jakies 3-4mm. Dodam jeszcze ze przy odpalonym silnik "gibie" sie te kolo pasowe walu. wyglada na krzywe. Czy jego wymiana zalatwi sprawe?
Co do palenia i nie rownej pracy zauwalym ze przy gazniku, po lewej stronie jest kostka z wtyczka lecz przewody jakby odciete. Czy jest to moze jakas kostka od ssania? po wyglada jakby ssania nie bylo.

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » czw sty 30, 2014 08:17

kółko należałoby zdjąć i zobaczyć, może jest źle założone - tam na kółku od rozrządu oprócz czterech otworów jest taki wypust - cycek. On powinien pasować w otwór kółka pasowego. Być może ktoś nie trafił na otwór i zamontował jak leci - wtedy kółko byłoby krzywo zamontowane... Co do silnika nie wiemy jaki masz układ zasilania - podaj kod silnika, dobrze byłoby gdybyś uzupełnił to w profilu. A jak już będziesz wiedział jaki masz kod to przypuszczam że szereg gotowych rozwiązań problemów znajdziesz na forum.

kizio117 · Post autor: **kizio117** » czw sty 30, 2014 19:50

wszystko byloby ok, ale zauwazylem ze moje kolo pasowe bylo spawane (jakby to przerabial z innego wozidla). Mysle ze kolo pasowe powinno byc z jednolitego materialu, czy tak?

kizio117 · Post autor: **kizio117** » czw sty 30, 2014 20:18

nie wiem jaki kod silnika. jest to 1988r z kwadratowa obudowa filtra

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pt sty 31, 2014 09:05

to dolne koło na wale składa się z dwóch, a nawet czasem trzech kółek skręconych ze sobą... małe zębate kółko od paska rozrządu, duże kółko na pasek wody i alternatora i często też trzecie kółko od np pompy wspomagania... Wszystko skręca się na siebie... Małe kółko do wału śrubą centralną, na to duże kółko cztrema śrubbami z łbem imbusowym i ewentualnie pod te same otwory nakładasz kóło trzecie na zewnątrz...

c-master · Post autor: **c-master** » pn lut 03, 2014 01:45

Jest też w takim razie czwarte do napędu klimy

-=ren=- · Post autor: **-=ren=-** » pn lut 03, 2014 10:00

c-master pisze:Jest też w takim razie czwarte do napędu klimy

dla mnie to możesz mieć tam zamontowane jeszcze trzy inne i czwarte różowe...

kizio117 · Post autor: **kizio117** » pn mar 10, 2014 11:35

Witam.. temat do zamkniecia. Auto pojechało a szrot.