Forum.VWGolf.pl

no widzisz bo to tylko ci podgrzewa na tym odcinku co masz waż producent chciał coś ulepszyć tą wadliwą odme a nie do konća mu wyszło.Od 2000 czy 2001 jakos tak byl te podgrzewanie dane ale koledzy i tak tu widac po wpisach ze dziala tylko na odcinku co pisalem.Ja sam mam axp 2001 i po przeanalizowaniu wielu metod wybralem opcje z przejsciowka rurka i butelka.Mam juz zamontowane widac ze cos tam sie dzieje delikatnie tzn opar mgielka minimalnie zaczyna na wezyku robic czekam na spore mrozy i wtedy bedzie sprawdzian ostateczny

A co myślicie nad zastosowaniem takich złączek do korka oleju

Wstaw ori przejściówkę pod korek jak to jest w silnikach bca, bcb i powinno być ok.

Kolego mozesz wrzucic foto tej przejsciowki.

marcin7x5 pisze:Wstaw ori przejściówkę pod korek jak to jest w silnikach bca, bcb i powinno być ok.

Wiem że to najlepsze rozwiązanie,ale szczerze nie dam stówki za kawałek plastiku

Zawsze można poszukać na szrotach. A jak nie to patencik z rozwierconym korkiem.

Co do zdjęcia to jest tu w tym temacie chyba...

A co jeśli powietrze spod korka oleju jest delikatnie zasysane. Mam silnik AEE i po odkręceniu korka oleju czuć mocniejszy podmuch z oryginalnej odmy. Zrobiłem taki korek i puściłem wąż pod samochód. Samochód nie zacznie zasysać brudnego powietrza spod ulicy? Przy przyłożeniu kartki do otworu wlewu oleju czuć dmuchanie i zasysanie na przemian.

a co wy na to aby ta dolna odme calkowicie zaslepic I zastapic ja tylko sama odma gorna z ta przystawka? I waz wprowadzic prosto do filtra a w wezyku tak zwany lapacz plomieni jak stosowalo sie w fiatak 125p i do tego jesscze ten oryginalny podgrzewacz weza?nna tak krotkim odcinku przy silniku moze woda by soe nie skraplala. Co myslicie?

Można górę dodać choćby tak,może nie wygląda za ładnie ale spełnia swoje zadanie

no mniej wiecej o czyms takim myslalem. Ale co jak by zatkal calkowicie ta dolna odme? Nie zbiera ci sie syf w ten sposob?

Wywali ci uszczelniacze bo sama górna odma dołu silnika nie odpowietrzy a jak masz już spore przedmuchy to lepiej tego nie robić.

Ja zrobilem w moim AHW tak: trojnik 19/16/19 do LPG przed wejsciem do puszki filtra , do tego waz fi 16 i kolanko fi 16 LPG do korka .Jednak 2 niedziele temu rzyglo olejem - dobrze, ze kolanko w korku zalozone na wcisk , wiec tu olej poszedl.Zamarzlo na koncu rurki plastikowej juz w filtrze.
Generalnie puscilem z korka w atmosfere i potem na mrozach juz bylo ok.
Tak mysle ze zostawie ori odme tak jak jest a te z korka moge dopiac do rury wejsciowej lapacza powietrza na grodzi czolowej lub zrobic 2 wejscie w puszke filtra tak jak na zdjeciach w poscie powyzej.Chyba jedyne wyjscie to zdublowac odme i druga puszczona z korka tak umiejscowic zeby skropliny mogly splywac , a tym samym nie dopuszczamy do wytworzenia korka lodowego.

Dlaczego ma wydmuchac uszczelnacze, wiele silnikow ma odpowietrzenie tylko gorne i jakos to funkcjonuje. Czy konstrukcja 1.4 16v odbiega jakos od innych konstrukcji z odpowietrzeniem gornym ?

A dlaczego wywala olej jak zamarznie odma? A dlaczego vw zrobił potem odmę wymuszoną-wpiętą w kolektor ssący?
Chcesz się przekonać czy górne odpowietrzenie cienkim wężykiem wystarczy to zatkaj dolną.