Forum.VWGolf.pl

Wie ktoś może jak wygląda sytuacja w 1.8 T 150 km ?

Ten problem nie dotyczy silnika 1.8 T.

Witajcie,
Zmieniłem odme wraz z kolektorem z AKQ na tą z BBY. Wszystko ładnie pięknie nie zmieracsię ten szlam lecz gubi mi olej poprzez ten wypust z odmy na węża tzn przez wąż. Mimo że na rurce jest oring i tak puszcza mi olej dosłownie sie leje. Założyłem nowe oringi lecz niestety takie same gdyż wieksze nie weszły ani w odme ani w kolektor. Macie jakieś patenty na taką przypadłość. I czy wy też macie takie coś. Dotyczy to tylko 1.4 BBY .

Albo może zna ktoś rozmiar oringów idących do rurki łączącej odme z kolektorem dla vw golf iv 1.4 16V BBY

W wężu odmy nie ma prawa być oleju. Jeżeli masz go tam sporo to coś jest nie tak. Odma to nie układ smarowania silnika.

Poprostu wycieka mi olej z odmy przez ten otwor na rure/przewód i jest obruzgana od góry i ścieka po silniku aż do miski. Z nikąd nie cieknie tylko i wyłącznie z tamtąd. Najgorzej jest na autostradach gdyż przejade ok 120km i mryga kontrolka no i musze dolewke zrobic

Moze zmiana kolektora wraz z odmą nie byla dobrym pomyslem, nie znam sie az tak ale ja bym nie wymienial osprzetu. Odma jest odpowietrzeniem skrzyni korbowej wiec olej nie powinien sie w niej znajdowac tak jak napisal marcin7×5. Ja mialem kiedys malutki wyciek ale z pod odmy, nie z pod weza.

A korek od wlewu oleju jest z tą przejściówką z której wychodzi cienki wężyk
?

Witajcie.
Wymieniłem oringi i suchutko wymyłem silnik pojeździłem chwile i zaś cieknie...teraz spod odmy. Uszczelki dałem nowe niestety nic to nie pomogło dalej kapie olej.
Korek mam nadal ten co miałem bez tego wężyka. Czy to możliwe żeby robiło jakieś ciśnienie?? Cieknie tylko ibwyłącznie spod odmy. Nie mam pojecia już czym to uszczelnić sylikon czerwony już dawałem nie pomogło nowe uszczelki też nic dokręciłem odme ile sie dało też nic.
Bardzo proszę o jakieś pomysły sprawdze je. Bo już mi ręce opadają jak przy ostrzejszym wjechaniu na rondzie piszczy kontrolka oleju po czym dolewam.


Odma okazała pękniecie przez które leciał olej zaspawałem lutownicą i czekam na to co się bedzie działo. Odma ma też delikatny uszczerbek przy uszczelce w kształcie D jak sie nie da nic z nia zrobić to ja wywale a kupie nową nie z vw tylko skody. 230zl

Proponowal bym odme od VW, na 100% od skody jest taka sama? Za VW placilem 340zł.

Skoda miała silniki vw i wiekszość części pasuje od niej. Okazało się że moja odma była pęknięta ..zaspawałem.. lutownica i nic nie cieknie narazie

I od ma znowu puszcza zastanawiam sie nad zakupem nowe tylko nie ori z allegro za 230zł co wy o tym sądzicie??

Kilka lat temu wypowiadałeś się w tym temacie.

Zabrudzona odma silnika 1.4 AKQ ZDJĘCIA

Kolektor który pokazałeś na zdjęciu to chyba jakiś "biały kruk"

nigdzie nie udało mi się poza tym zdjęciem widzieć kolektora tego typu który miałby uchwyt na linke i dodatkowo rurke pod obme jak w BBY.
Czy może jesteś w stanie podać numery takiego kolektora ?
Może wiesz kogo z forum mogę pytać ?

Dzięki za pomoc Karol.

Czy ktokolwiek z tego tematu znalazł taki kolektor o którym pisał thomas1919 na stronie 12.
Numer części lub kod silnika.

Chodzi o kolektor który będzie miał zarazem uchwyt na linke przepustnicy i wyjście rurki odmy jak w BBY.
Musi być to jakaś przejściówka bo silniki BBY miały przepustnice elektryczne.

Dziękuje za pomoc Karol.

Witam, ale się naczytałem tego tematu - trochę czasu potrzeba

Mam silnik AUA podgrzewany tylko wąż do odmy.

Z tego co zrozumiałem kupuję 036 115 302N, robię wężyk do butelki i w sumie tyle co mnie interesuje.
Nawet odmy co roku nie muszę czyścić?
W następnym roku planuje montaż LPG, więc bardzo mnie to ciekawi.
Auto parkuje na pod chmurką a musi być sprawne codziennie.


Rozumiem, że do tego "odpowietrzacza" na korku oleju wchodzi rurka fi 6m, np taka "http://allegro.pl/waz-6mm-przewod-paliw ... 94051.html"

Pozdrawiam