Forum.VWGolf.pl

Witam panowie. Jestem tu nowy , posiadam golfa IV 1.6 AKL
Mam taką przypadłość że drży mi na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach autko ( czuć to tylko na kierownicy i na biegach ) z poduszek mam wymienioną tą pod filtrem i dolną łapę, dzisiaj zauważyłem że oprócz takiego jednostajnego trzęsienia czuć od ( najmocniej od podłogi ) takie co kilka sekund mocne szarpnięcia , bicia . ( kiedy auto stoi ) jakby mu coś przerywało pracę ;/ ma ktoś na ten temat jakiś pomysł??? będę wdzięczny za każdą odpowiedz

Dodam że jak obroty są na 800 obr to czuć to drzenie i w srodku auta takie jakby "walnięcia " a jak nachylę się nad silnikiem to słychać takie momentami jakby przerwy . Jak dodam gazu do ok 900 obr to "walnięcia " i drzenie ustepuja .

Może takie coś być winą świec zapłonowych???

Czy jest możliwe że drżenia i te uderzenia są powodem zużytych świec zapłonowych ??? zrobilem tym autkiem już ponad 20 tys i jeszcze nie zmieniałem a ciekawe kiedy poprzedni właściel i czy wogóle to robił .
druga moja teoria to taka że w maju założyłem tani zamienik poduszki skrzyni ( firma topran ) na początku po jej założeniu trzęsło autem nie miłośiernie, ale z czasem przestało .Wczoraj założyłem łapę silnika jakiejś polskiej firmy ( już nie taka tania ) noi ta trzecia ostatnia to to jeszcze oryginał jest , ma 11 lat. więc możliwe że drzenia mogą powstawać poprzez własnie to że każda inna??? już sam niewiem

A odłącz czujnik od wspomagania kierownicy(znajduje się przy pompie wspomagania) i przejedź się z odpiętą wtyczką

yyyy a mogę wiedzieć po co to??? co mi da to sprawdzenie?? i gdzie znajdę tę wtyczkę ???

Podjechałem sobie do mechanika. noi powiedział mi żeby zacząć od kupienie specjalnego preparatu "liquy molly " do czyszczenie wtrysków . bo wygląda mu to na objawy zapieczonych wtrysków.Zebym nalał do benzyny i zrobił ok 200 km . Co o tym sądzicie???

Nalałem według zaleceń mechanika specyfik do czyszczenia układów paliwowych " motul " zobaczymy czy cus pomoże. Narazie muszę wyjeździć to paliwo

A filter paliwa też może takie cus powodować??? ) szarpnięcia na wolnych obrotach)??

dominik88.22 pisze:filter paliwa też może takie cus powodować??? ) szarpnięcia na wolnych obrotach)??

jakby z powodu filtra przerywał na jałowym to raczej byś nie pojechał...filtr paliwa najbardziej daje znać że jest zasyfiały przy przyspieszaniu.

mechanicy mówili mi co innego :/

Ssuper forum, nikt nie odpisuje ;/

Cześć!Mechanicy w serwisie stwierdzili że spowodowane jest to obniżeniem dawki paliwa przez komputer na biegu jałowym i tak na być ....Silnik AKL zbiera się wysoko i tak trzeba go kręcić inaczej strasznie go "muli".Z własnego doświadczenia (i paru kumpli co jeżdżą AKL)wiem że lekarstwem na drgawkę i "czkawkę"jest przegonienie go od czasu do czasu .Wchodzi lepiej na obroty i ogólnie lepiej się "zbiera".

tak właśnie czasami robie że go przeciągam ale to jest tak. Jadę np w mieście bez stawania , jak już się zatrzymam to jest kilka sekund spokoju i już zaczyna być czuć jak coś mi bije od silnika. są to takie nie regularne walnięcia i czuję je gdzieś od podłogi ( wymieniałem tydzień temu łapę silnika może jest nie rozbita guma jeszcze ) nie zawsze występują a jak podniosę maskę to słychać dobrze że autko ma jakby "czkawkę ". Kolejna rzecz jaką zauważyłem to że podczas gazowania auto zabiera mi pedał linkę i pedał. zauważyłem to przy dodawaniu gazu linką pod maską, daję gazu auto gazuje jak puszczę to tak jakby mi ją wciągneło dalej i zaraz wychodzi. Noi ostatnio auto jest cholernie głośne w środku, i z tym też tak jest że czasem słychać silnik a czasem jest cichy jak nówka:/ a noi szarpię mi od dzisiaj przy przyspieszaniu.';/ brakuję mi już siły i pomysłów ;/ ehh co sądzicie??