Forum.VWGolf.pl

przy moim golfie III 1.6 LPG zaczął wypływać olej z miernika od oleju na szczęście w porę to zauważyłem szczęście w nie szczęściu że ako wysiadło i musiałem podładować otwieram maskę a tu cala lewa strona od oleju zaraz pojechałem do mechanika i powiedział że padła uszczelka od głowicy i tu moje pytanie co mogło wysiąść i czy ma racje ??

Moim zdaniem odma , od groma tematów na forum

ale mam nadzieje że to nic poważnego bo silnik chodził równo bez żadnych zgrzytów

Zamarzła Ci odma czyli odpowietrzenie skrzyni korbowej.Musisz przeczyścić.

Wita m forumowiczów. Temat rzeka widze. Podobny problem olej wywaliło bagnetem mk4 1.4 16V. Czytałem troszkę na forum żeby przeczyscic i problem z głowy przynajmniej do następnej zimy. Chciałbym ten problem usunąc na stałe. Czytałem że można wstawic grzałkę ale chciałbym po najmniejszej linii oporu i najtaniej. W Z tematów ktos pisał że z odmy wywala to sitko i tu moje pytanie - Ktos to już stosował?? czy nie będzie żadnych skutków ubocznych??
Proszę o odpowiedz.Dzięki

hapa999 pisze:Czytałem że można wstawic grzałkę ale chciałbym po najmniejszej linii oporu i najtaniej.

założyć króciec pod korek wlewu oleju z odpowietrznikiem - wężyk od niego połączyć z rurką idącą od odmy do filtra powietrza

założyć króciec pod korek wlewu oleju z odpowietrznikiem - wężyk od niego połączyć z rurką idącą od odmy do filtra powietrza[/quote]

Skąd dopasc taki króciec? Bedzie lepiej ogrzane?

Panowie pomocy. Macie może jakąś fotke takiego króćca? jak to ma wyglądać? może jakieś inne podpowiedzi. A co myślicie o tym wyjęciu sitka?? ktoś już to stosował??

hapa999 pisze:Panowie pomocy. Macie może jakąś fotke takiego króćca? jak to ma wyglądać? może jakieś inne podpowiedzi. A co myślicie o tym wyjęciu sitka?? ktoś już to stosował??

Nie zalecałbym "kombinacji" z wyprowadzeniem przez króciec. Znacznie lepiej jest zadbać o przepustowość odmy.
Sitko - nie zalecałbym usunięcia bo wówczas nie ma żadnego elementu na jakim wykropli się olej - pójdzie w silnik.
Jak już, to tylko wyczyszczenie aby przywrócić możliwie pełną drożność.

no panowie wina w głowicy już zrobiona płaszczyzna 60zł uszczelnianie 20zł prowadnica 64zł sprawdzanie szczelności 40zł robota 50 zł i jesz cze pierścienie i jeszcze coś do tego po prostu zbankrutuje

witam mam pytanie, może trochę dziwne ,ale męczy mnie to od tygodnia mam golfa 1,4 16v bby i rano postanowiłem sprawdzić olej wyciągam bagnet, przecieram i wkładam spowrotem , a stan oleju pod górną granice kresek czyli w normie , ale po włożeniu go z powrotem i odczekaniu godziny, wyciągam z powrotem bagnet a tam stan oleju z 5 cm ponad kreski gdzie wskazują maxsa, więc wytarłem włożyłem z powrotem i wyciągam odrazu i znowu olej w normie ( sinik nie był odpalany) czy jest to normalne zjawisko?

2 tematy o tym samym...