Re: [1.6D] Problem ze sprzęgłem
: sob wrz 01, 2012 13:20
Mechanika nie było, nie miał czasu. Auto dalej stoi.
Strona 4 z 4
[1.6D] Problem ze sprzęgłem
: sob wrz 15, 2012 11:47
auto jezdzi czy stoi? bo cisza jakas nastala
[1.6D] Problem ze sprzęgłem
: pn wrz 17, 2012 22:06
Auto zezłomowane. Sprzedałem nowe części i niewiele straciłem i tak za chwilę trzeba byłoby kupować ubezpieczenie, za dużo wydatków jak na moje przychody 
[1.6D] Problem ze sprzęgłem
: czw lis 15, 2012 12:22
witam, chciałbym odświeżyć temat gdyz mam podobny problem a niestety szkoda mi zezłomować mojego mk1 
skrzynie w moim aucie zmieniałem już 2 razy i bylo bezproblemowo ale zawsze człowiek gdzieś sie może walnąć dlatego prosze o pomoc. Silnik 1.8, skrzyna na dużym wałku. Mam skrzynie z popychaczem kielichowym i trzpieniem przechodzącym przez skrzynie, sprzęgło sachsa 100% sprawne gdyż siedziało rok temu u mnie w aucie. Po założeniu skrzyni wajcha uruchamiająca sprzęgło na zewnątrz skrzyni chodzi z takim samym oporem jak na wymontowanej skrzyni (leciutko). Zarówno łożysko jak i trzpienia przełożyłem ze starej skrzyni (był może 1mm długości róznicy na trzpieniu). Tak więc po wciśnięciu łożyska razem z trzpieniem i zwolnieniu wajchy od uruchamiania sprzęgła, łożysko + trzpień zostają w "środku" nie cofają się. Po ponownym ściągnięciu skrzyni talerzyk dociskowy jak i całe sprzęgło obejrzał mechanik nie stwierdzając "nic dziwnego". Powiedzcie jake zdjęcia będą pomocne to wrzuce jutro, dziekuje z góry
skrzynie w moim aucie zmieniałem już 2 razy i bylo bezproblemowo ale zawsze człowiek gdzieś sie może walnąć dlatego prosze o pomoc. Silnik 1.8, skrzyna na dużym wałku. Mam skrzynie z popychaczem kielichowym i trzpieniem przechodzącym przez skrzynie, sprzęgło sachsa 100% sprawne gdyż siedziało rok temu u mnie w aucie. Po założeniu skrzyni wajcha uruchamiająca sprzęgło na zewnątrz skrzyni chodzi z takim samym oporem jak na wymontowanej skrzyni (leciutko). Zarówno łożysko jak i trzpienia przełożyłem ze starej skrzyni (był może 1mm długości róznicy na trzpieniu). Tak więc po wciśnięciu łożyska razem z trzpieniem i zwolnieniu wajchy od uruchamiania sprzęgła, łożysko + trzpień zostają w "środku" nie cofają się. Po ponownym ściągnięciu skrzyni talerzyk dociskowy jak i całe sprzęgło obejrzał mechanik nie stwierdzając "nic dziwnego". Powiedzcie jake zdjęcia będą pomocne to wrzuce jutro, dziekuje z góry[1.6D] Problem ze sprzęgłem
: czw lis 15, 2012 18:24
Ja miałem podobny problem z golfem 1.9 td aaz. Ten mimośród który wyciska łożysko pękł i przeskoczył na ząbkach 
[1.6D] Problem ze sprzęgłem
: pt lis 16, 2012 18:52
to mam dobre bo łożysko dochodzi do krańcowego położenia, po prostu nie napotyka żadnego oporu po drodzejozeph32 pisze:Ja miałem podobny problem z golfem 1.9 td aaz. Ten mimośród który wyciska łożysko pękł i przeskoczył na ząbkach
a ma ktoś gdzieś na wierzchu ten trzpień który przechodzi przez całą skrzynie (na dużym wałku) żeby podać mi jego długość? bo porównywałem tylko z długością trzpienia ze skrzyni na mniejszy wałek, ewentualnie czy próbował ktoś tego trzpienia napawać w celu przedłużenia?
[1.6D] Problem ze sprzęgłem
: pn gru 03, 2012 20:44
jak kogoś interesuje to rozwiązałem problem robiąc z dwóch wałków jeden poprzez dospawanie od strony talerzyka, delikatnie podtoczone na tokarce żeby bicia nie było i hula, po prostu w tym konkretnym sprzęgle i szczególnej skrzyni zabrakło 15mm przy wysprzęglaniu, pozdrawiam
Re: [1.6D] Problem ze sprzęgłem
: ndz lis 07, 2021 22:55
Studenciok zezłomował klasyka... To powinno być karalne. A miał po prostu wytarty ten walek/drut, który wyciska talerzyk... Porównywał go z innym, ale też używanym, który już też był wytarty. U mnie był krotszy względem nowego o centymetr.