Drgania na kierownicy podczas hamowania

lukker · Post autor: **lukker** » wt maja 15, 2012 10:54

Witam. Pacjentem jest VW Bora. Podczas hamowania następują silne drgania na kierownicy. Wymienione już zostały tarcze, klocki, odpowietrzony układ, sprawdzane tłoczki. Na diagnostyce wykazało że nie równo łapią hamulce z obu stron. Problem występował zarówno za zimówkach jak i na letnich. Po odpowietrzeniu wydaje się że jest trochę lepiej ale problem nie ustąpił. Co może być przyczyną problemu?

Post autor: **marcin7x5** » wt maja 15, 2012 12:29

Poczytaj na forum. Sprawdź bicie piast.

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » wt maja 15, 2012 13:08

Może drążki albo końcówki kierownicze...

grandi · Post autor: **grandi** » wt maja 15, 2012 14:55

Sprzwdz wywazenie kół , to typowy objaw kiedy koła są nie wyważone.

Piotrek890804 · Post autor: **Piotrek890804** » wt maja 15, 2012 19:36

Ja miałem podobny przypadek w golfie IV. Problemem okazał się brak śruby trzymającej tarczę hamulcową.

lukker · Post autor: **lukker** » wt maja 15, 2012 20:09

W sumie bicie nie następuje gdy się mocno zahamuje, lecz gdy się chce przyhamować.
Jest drobny luz na kole w osi poziomej, ma prawo być minimalny czy to już kwalifikuje końcówki drążka do wymiany?

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » wt maja 15, 2012 21:27

Nie może być luzu na końcówce, kwalifikuje się do wymiany.

daro4 · Post autor: **daro4** » śr maja 16, 2012 19:20

ja mam tak samo ale przy duzej szybkosci, np podczas hamowania z 170km/h drga kierownica mocno i mam wrazenie ze tez pojazd

psilos1 · Post autor: **psilos1** » ndz maja 20, 2012 05:27

Sprawdź tuleje i sworzeń wachacza -zużyte potrafią nieźle bić kierownicą .http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=142&t=402796 .

lukker · Post autor: **lukker** » śr sie 22, 2012 18:26

Wymienione zawieszenie, problem dalej występuje.
Mechanik stwierdził że to wina zaworka od ABS, uszkodził się i na tłoczki szlo zbyt duże ciśnienie, co powodowało krzywienie tarcz. Czy to możliwe?

Post autor: **waski1** » śr sie 22, 2012 19:50

lukker pisze:Mechanik stwierdził że to wina zaworka od ABS, uszkodził się i na tłoczki szlo zbyt duże ciśnienie, co powodowało krzywienie tarcz.

Dla mnie to jakiś farmazon.A na jakiej podstawie i jakiej diagnozie to stwierdził ?
Jakiej firmy są u ciebie tarcze i klocki ?

lukker · Post autor: **lukker** » śr sie 22, 2012 19:53

Post autor: **waski1** » śr sie 22, 2012 20:05

lukker pisze:ATE

teoretycznie powinno byc okej.Jest pytanie czy piasta nie jest krzywa jak warsztat dokonał montażu i czy nie trafiłeś na felerne tarcze.
A nie masz możliwości pomiaru bicia tarczy zrobić ? Może są poza tolerancją ?

lukker · Post autor: **lukker** » śr sie 22, 2012 20:08

Za pierwszym razem myślałem że to jakaś wada fabryczna tarcz, wrzucony był nowy komplet i po dość krótkim czasie dalej to samo czyli raczej małe szanse że trafiłem na jakieś 2 felerne komplety.
Piasta z tego co pamiętam była sprawdzana i jest ok.