Forum.VWGolf.pl

mam 2.0 TDI więc przednie sprężyny nie mogą być "zbyt mocne".

Skończy się pewnie na wizycie u kolejnego mechanika, może posprawdza to co pominęli poprzedni, albo nic nie stwierdzi

Sprawdź po numerach lub oznaczeniach sprężyny i amortyzatory. Potem odszukaj je w katalogach producenta i sprawdź co konkretnie masz w aucie założone.

a więc sprawa wygląda tak:

oś tylna:
- sprężyny lesjofors, nie wiem jakie dokładnie, brak oznaczeń numer/kolory
- amor 1K0 512 013 EC

oś przednia:
- sprężyny kolory od lewej różowy-pomarańczowy-niebieski-niebieski
- amor 1T0 413 031 JK, wygląda na fabryczny

jak szukam w necie o amorach to ogólnie nadają się do 2.0 tdi w variancie. Wyszukiwanie w etka mnie trochę przerasta :/

te tylne sprężyny jeśli to aftermarket (osobiście tej marki nie znam) to może być gdzieś cienki nadruk z numerami producenta. Nie wszyscy używają oznaczeń w postaci kropek kolorowych (np. HR, sprawdź sobie zdjęcia sprężyn HR np. do MK4 i zobaczysz o co mi chodzi). Niektórzy mają też te nadruki bardzo delikatne więc znaleźć je pod autem może wymagać nieco więcej uwagi podczas sprawdzania. Jeśli chodzi o przednie, to wejdź w ETKA, zawieszenie, sprężyny a potem będziesz miał cały spis z kodami barwnymi i wersjami silnikowymi w jakich dana sprężyna występowała.

Witam, założyłem niedawno gwint AP golf mk3 tdi afn, ale jakoś mi nie leży (twardo) i chciałbym zamontować taki zestaw jak był w GTI XX jahre tdi, ale mam problem ze znalezieniem numerów części amortyzatorów i sprężyn, pomoże ktoś ?

BoixoNoi pisze: ↑

ndz paź 10, 2021 12:53

Witam, założyłem niedawno gwint AP golf mk3 tdi afn, ale jakoś mi nie leży (twardo) i chciałbym zamontować taki zestaw jak był w GTI XX jahre tdi, ale mam problem ze znalezieniem numerów części amortyzatorów i sprężyn, pomoże ktoś ?

jeśli masz kogoś z takim GTI to niech ci poda Vin. Zadzwonisz na ASO i po VIN wszystko się dowiesz. Jak nie, to szukać po forach oznaczeń sprężyn i amorków.

Chcę zmienić sprężyny z przodu, bo Golf wygląda jak SUV. W tyłu między górą opony a krawędzią nadkola jest 2cm, natomiast z przodu 6cm (!). Jakie sprężyny kupić do przodu by obniżyć z 3-4cm ?

Witam,
Mam pytanie odnośnie takiego zapisu przy sprężynach Eibach E20-85-001-01-22

W przypadku obniżenia powyżej 40mm i średnicy wału napędowego większej niż 42mm wymagana może się okazać wymiana seryjnego stabilizatora. Odpowiedni stabilizator znajduje się w ofercie Eibach – nr kat.: E40-85-005-01-10

Czy przy 1.6 aus skrzynia ert trzeba dokupować ten stabilizator?

Tam pewnie nie chodzi o wał napędowy tylko o półośkę. W 1.6 raczej nie jest ona tak gruba bo to słaby silnik. Zmierz suwmiarką.

Jakie amorki polecacie do Octavi 1 na przód do standardowych sprężyn? Oryginalne mam 1J0413031S olejowe, można zamiast nich założyć gazowe?
Myślałem o takich:
SACHS 200 954 gazowy SFE30/22X179A
BILSTEIN B4 22-045744 gazowy
SACHS 315 087 olejowy SF32/22X178A

Zwykly olejowy firmy sachs.

luckd pisze: ↑

pt lut 23, 2024 18:53

Jakie amorki polecacie do Octavi 1 na przód do standardowych sprężyn? Oryginalne mam 1J0413031S olejowe, można zamiast nich założyć gazowe?
Myślałem o takich:
SACHS 200 954 gazowy SFE30/22X179A
BILSTEIN B4 22-045744 gazowy
SACHS 315 087 olejowy SF32/22X178A

Z tego co kiedyś czytałem, to oryginalnie są właśnie gazowe, a właściwie olejowo-gazowe. Ja brałbym SACHS 200 954.

W golfach i seatach były gazowe, do słabszych octavii dawali olejowe.

Jakie spężyny obniżające go golf MK3 chodzi mi o wysokość sprężyń .