Forum.VWGolf.pl

cześć,
vw golf 6 kombi 1,4 TSI 122, hak
mam pytanie wymieniłem rok temu sprężyny na tylnej osi, kupiłem (podobno lepsze twardsze specjalnie do kombi z hakiem - Sachs 994 329 - podobno dedykowane do tego modelu), ale już od początku były tak słabe, że jak pakowaliśmy się na wakacje to był malutki prześwit pomiędzy oponą a karoserią.
Przed wymianą samochód przy obciążeniu miał zdecydowanie większy prześwit!

Więc wyczytałem żeby kupić i założyć specjalne gumy na sprężyny - zakupiłem gumy firmy Tedgum 00840535, założyłem je na końcu lipca, gumy były za długie więc nie wiem czy dobrze czy źle całe je założyłem, tak że nachodziły kawałek na siebie od strony koła (czyli zewnętrznej) - wysyłam 2 zdjęcia



pojeździłem tak kilka miesięcy i okazało się że mam ścięte opony od strony wewnętrznej - wysyłam rysunek


Dodam jeszcze, że w maju miałem wymieniane:
wymiana wahaczy tył, silentblock wahacza, śruby mimośrodowe
więc nie wiem, czy to wina, że nie było zbieżności po wymianie wahaczy, czy wina później założonych gum?
a przy zakładaniu gum nie zauważyłem żeby opony były już ścięte, ale mogłem tego nie zauważyć

Na razie gumy ściągnąłem i pojadę na zbieżność, ale potrzebuję informacji czy to wina tych gum:
teraz prosiłbym o pomoc:
czy to wina tych gum, że nachodziły na siebie czyli z jednej strony sprężyny były 2 warstwy gumy a z drugiej tylko jedna?
czy skrócić te gumy żeby nie były na siebie nachodzące (z jednej strony 2 warstwy z drugiej jedna warstwa)? - skrócić tak aby ich długość była trochę mniejsza niż jeden obwód sprężyny?
czy wymienić na całkiem inne sprężyny, co możecie polecić?

Tam masz belkę skrętną to nie powinno mieć to wplywu. Chyba ze belka się skrzywiła....lub jest niesy metryczna w,ględem osi pojazdu.

Podstawa zrobić geometrie kół.

areczek0000000 pisze: ↑

pt gru 08, 2023 17:12

Podstawa zrobić geometrie kół.

Rozumiem, że zrobić ja bez tych gum czy z gumami?
Rafal

Cokolwiek nie robisz w sensie wymian przy takim zawieszeniu czyli wielowahaczu to geometrią do zrobienia jest obowiązkowo. Podlozenie pod sprężyny nie ma tu nic do rzeczy. Gdyby miało to coś do rzeczy to znaczy że jedząc na pusto opony będą okej a jak wrzucisz dwa worki ziemniaków to już się zawieszenie ugnie i by opony wycierało.

zbieżność ustawię
chciałbym jeszcze zapytać, czy zakładać te gumy i wtedy ustawić zbieżność, czy lepiej pomimo tego ze sprężyny są roczne to lepiej je wymienić na inne.
Może powiecie jakie byłyby dobre i twarde do tego modelu (mogę podać vin), żeby po załadowaniu do bagażnika walizki/torby na wakacje auto nie siadało.
Z oryginalnych sprężyn byłem zadowolony do czasu aż mechanik powiedział, że siadają i trzeba je wymienić.
jak pisałem kupiłem (podobno lepsze twardsze specjalnie do kombi z hakiem - Sachs 994 329 - podobno dedykowane do tego modelu)
Rafał

Zobacz może od Passata albo Tourana by były lepsze. To czy gumy są czyie ma to nie ma nic do geometrii.

właśnie byłem ustawić zbieżność, i nie mogli nic zrobić bo nie mogli odkręcić śrub do regulacji, powiedzieli, że jak ustawię zbieżność bez gum, to potem jakbym założył gumy znowu muszę ustawić zbieżność.
Kazali jechać do mechanika, żeby jakoś rozruszać te śruby do ustawiania zbieżności i znowu do nich podjechać.
Dlatego się zastanawiam, czy nie łatwiej kupić nowych sprężyn i nie bawić się w dodatkowe gumy.
Rafal

Jeszcze raz ci powtarzam ze gumy nie mają nic do zbieżności. Po drugie to tych śrub nie rozruszasz. Trzeba sanki ściągnąć, palnikiem jechać śruby a w większości i tym nic nie zrobisz i trzeba ciąć lub rozwiercac. To temat znany od dekad.

tak, rozumiem, dzięki
Rafal