Forum.VWGolf.pl

Niepokoi mnie stukot przy skręcie na rondzie i skrzyżowaniach. Jest to jeden stukot. Wymienione mam sworznie, sprawdziłem wszystkie sinembloki, są o.k.i drążki skrętne. Stukniecie jest jak wjadę na rondo z prędkością około 20km/h oczywiście tylko przy skręconych kołach. Podejrzewam że to poduszka amortyzatora ale na 100% nie jestem pewien. Wydaje mi się że poduszka jest za bardzo wybita ale nie wiem jak to sprawdzić, na moje oko luzów poduszka nie ma. Mam pytanie czy odległość 15mm miedzy kielichem a podkładką (bez gumy) jest też u was ?

tylko mierz tam gdzie ja, jak czerwona moja kreska

ja wymieniałem kompletny zwias razem z poduszkami...
po złożeniu wszystko ładnie pięknie, ale po przejechaniu się wszystko się ułożyło i luz jest spowrotem (u mnie jakieś 5-10mm)
poduchy sachs, a nie jakaś china...
nie wiem dlaczego tak jest ?

Auto na podnośnik ( łapy ) łapiesz koło i ruszasz nim góra - dół --- przy wywalonych poduchach amortyzatora - będzie koło latało góra-dół ... Przy okazji możesz zobaczyć czy nie ma luzów na końcówkach drążków , tulejach wahaczy ....

Haki
a jak to jest u mnie ? 5-10mm luzu na tym górnym mocowaniu co kolega prezentuje na zdjęciu...
drążki i tuleje też mam wymienione...

Jeśli wszystko zostało zrobione prawidłowo ... a zresztą opowiem na swoim przykładzie ... wymieniłem :

Sprężyny - amorki - tuleje - drążki - końcówki ... łożyska ,,,, nie mam żadnego prześwitu --- ale jak nic Ci nie stuka to nie ma powodów do zmartwień ..

Dobrze by było jednak - zrobić to co napisałem ... maska do góry - autko trochę podnieść złapać koło i zobaczyć ruszając czy nie ma na górze luzu ...

maksio78 pisze:Wydaje mi się że poduszka jest za bardzo wybita

Dobrze ci się wydaje.

no to mnie czeka wymiana!

Dołączę się do pytania, mam MK3 na gwintowanym zawieszeniu, i przy ostrzejszym ruszeniu luzuje mi się górne mocowanie amortyzatorów przednich. Po prostu muszę dokręcić te nakrętki na nowo i stukanie znika. Czy to też poduszki czy łożyska?

mwillusionmw, Do gwintu z tego co wiem - to wskazana poprzeczka między kielichami - która wszystko ładnie usztywnia ,,ale wymiana gumek i łożysk to nie kosmiczny wydatek by nie zmienić

A i powiem dodatkowo, że samochód siedzi bardziej z jednej strony, ale niewiele - poza tym, na równym podłożu w komorze silnika te talerzyki, na które nakręca się nakrętkę, od strony pasażera jedna jest wyżej, a ta od kierowcy jest bardzo niziutko. strona kierowcy do wymiany?

Wymienia się zawsze komplet ...

Zanim zdążyłem przeczytać i tak zamówiłem komplet dwóch z firmy Lemforder. Dzięki za pomoc.

Poduszki wymienione na nowe SACHS-a, odległość z 15mm zrobiła się 9mm i to wszystkie zmiany jak stukało tak dalej stuka.

kolego, mam nadzieję, że jak wymieniałeś poduchy amorków to odrazu z łożyksami amortyzatorów tak?