[Mk3] Soft turbo do VR6??!!

[Ralfii_VR]

przeciesz pisał ten raffi że ma turbo i chce mątować no zdrać wkońcu ile dałeś

widze ze sie troche zamotałes nigdzie nie pisałem ze mam turbo, nie mam, mam tylko w tym temacie wiedze, a wiedze i kompresor ma ml2210

reasumujac twoje rozwazania jesli nie masz min 12-14tys to nawet nie mysl o turbo do VRa
chip ci wiele nie da, minimalne przyrosty, a jakiekolwiek przeróbki na N/A sa drogie i cena kazdego nastepnego konia mechnicznego jeszce drozsza, srednio na N/A 1KM-300zł.

[plasma555]

Koledzy! Czy może ktoś z Was zdradzić co dokładnie potrzeba do soft turbo? Kolektor potrzebuje z wejściem na turbo to wiem, ale zastanawiam się co dalej...

Pytam bo mam silnik na wierzchu i zastanawiam się czy by nie zrobić mu małego zabiegu póki jest na podnośniku? Jest to model VR6 z Passata i wsadzany do Golf mk2.

Nie licze na jakieś kosmiczne przyrosty ale chociaż te 40KM... by było miło.

Jak jest ktoś tak miły, żeby nie odsyłać mnie do wyszukiwarki to będę wdzięczny

Pzdr!

[bugalon]

W morde na samej górze masz podwieszony temat ....... no rece opadaja, nawet wyszukiwarki nie trzeba uzywac - wisi jak byk co trzeba zrobic zeby przygotowac silnik pod turbo. Czytać Ci się nie chce ale za to bys sobie popisał pewnie chętnie nie? To może otwórz worda i dawaj w nim wypracowania zamiast zaśmiecać forum.

Turbienie wolnossącego silnika bez jego otwarcia i minimum serwisowego (pierscienie, panewki, uszczelki) to błyskawiczna droga do bardzo dużych problemów.

[plasma555]

W morde na samej górze masz podwieszony temat .......

No to przepraszam, nie zauważyłem. Nie lubię też pisać bez sensu bo nie mam na to czasu, dlatego myślałem że szybka informacja będzie.

Turbienie wolnossącego silnika bez jego otwarcia i minimum serwisowego (pierscienie, panewki, uszczelki) to błyskawiczna droga do bardzo dużych problemów.

Dziękuję za radę.