katalizator

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
VR
VW Klub Białystok
VW Klub Białystok
Posty: 356
Rejestracja: czw lis 04, 2004 11:28
Lokalizacja: B-stok
Kontakt:

Post autor: VR » sob sty 08, 2005 00:33

sonda jest przed katalizatorem wiec nic sie nie stanie


[img]http://images38.fotosik.pl/50/69e61b6ae5a4bbde.jpg[/img]

baton

Post autor: baton » sob sty 08, 2005 02:36

a jak w tdi wywale kata to coś sie zmieni? mam na myśli czy nic sie nie popierdzieli



Mr.GreeN
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: śr wrz 29, 2004 06:26
Lokalizacja: Lublin

kat

Post autor: Mr.GreeN » sob sty 08, 2005 13:43

moj katalizator przejechal 213 tys. i jeszcze jest, ale jego dni sa policzone


Pozdro

Awatar użytkownika
zeld
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 51
Rejestracja: śr lis 10, 2004 22:00

Re: kat

Post autor: zeld » ndz sty 09, 2005 01:05

Mr.GreeN pisze:moj katalizator przejechal 213 tys. i jeszcze jest, ale jego dni sa policzone
moze masz ale puche ze zlomem :rotfl: a nie kata nie ma sily tyle przejechac zaden kat :panna: to siatka z platyny i ma 600"c :panna: :pub:



Mr.GreeN
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: śr wrz 29, 2004 06:26
Lokalizacja: Lublin

Re: kat

Post autor: Mr.GreeN » ndz sty 09, 2005 19:58

zeld pisze:
Mr.GreeN pisze:moj katalizator przejechal 213 tys. i jeszcze jest, ale jego dni sa policzone
moze masz ale puche ze zlomem :rotfl: a nie kata nie ma sily tyle przejechac zaden kat :panna: to siatka z platyny i ma 600"c :panna: :pub:
tzn nie moge sie dopatrzec w ksiazce serwisowej ostatni serwis 190 tys szwecja wiec musial byc wymieniany tylko nie wim kiedy :rotfl:


Pozdro

Awatar użytkownika
zeld
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 51
Rejestracja: śr lis 10, 2004 22:00

Post autor: zeld » ndz sty 09, 2005 21:05

jedno jest pewne jak to nie polak to na 100 nie masz kata od nowosci :pub:


1.8 i 90 KM musieli przegrac wojne :)

Awatar użytkownika
MAREK 74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 990
Rejestracja: sob wrz 11, 2004 21:34
Lokalizacja: Racibórz
Kontakt:

Post autor: MAREK 74 » pn sty 10, 2005 02:34

ja wywaliłem kata bo się zapadł do środka jak czarna dziura
mam strumiennice łuskową ale troche dalej niż był kat


MK1 1.8GTI MK2 GTI 16V + DIGI3.2 MK2 1.8GTI + DIGI 1.75 :)

Awatar użytkownika
igor002
Marysiakra
Marysiakra
Posty: 1050
Rejestracja: pn wrz 06, 2004 15:34
Lokalizacja: z tąd, a tak naprawde: Kraków
Kontakt:

Post autor: igor002 » śr sty 12, 2005 19:03

ja chyba mam kata, 140 tyś przebiegu niecałe, i na teżcie przy rejestracji na spalanie wyszło rewelacyjnie, aż sie bałem czy przejdzie wczesniej i niepotrzebnie. tylko zastanawiam sie czy jak wywale kata czy zrobie w nim dziure tak zeby był drożny to czy nie oszaleje sonda, wiem, ona jest wczesniej, ale rpzepływ spalin sie przyśpieszy bo spowolniony był katem a to moze mieć duże znaczenie, to jak to sie ma do spalania też??


Mk3 GTI 16V ABF

Awatar użytkownika
Kaczajazda
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 66
Rejestracja: ndz gru 26, 2004 12:33
Lokalizacja: Jarocin
Kontakt:

Post autor: Kaczajazda » śr sty 12, 2005 19:35

A ja troche nie na temat. Czy widziliście kiedys jakiś stary katalizator w Niemczech? I wiecie dlaczego Niemcy skupują od Polaków stare katalizatory? Ponieważ ze starych katalizatorów Niemcy robia PLATYNE! A Platyna = kasa! Też nieźle myślą ;)



Awatar użytkownika
marek29
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 284
Rejestracja: wt sie 31, 2004 11:59
Lokalizacja: Krzeszowice
Kontakt:

Post autor: marek29 » śr sty 12, 2005 19:39

igor002 pisze:ja chyba mam kata, 140 tyś przebiegu niecałe, i na teżcie przy rejestracji na spalanie wyszło rewelacyjnie, aż sie bałem czy przejdzie wczesniej i niepotrzebnie. tylko zastanawiam sie czy jak wywale kata czy zrobie w nim dziure tak zeby był drożny to czy nie oszaleje sonda, wiem, ona jest wczesniej, ale rpzepływ spalin sie przyśpieszy bo spowolniony był katem a to moze mieć duże znaczenie, to jak to sie ma do spalania też??
Piszesz o tym aucie jakie Masz w podpisie? Jeżeli tak to tam niema żadnej sondy.Ja mam diesla 1V z katalizatorem (nówka,cały wydech rury też) i też zastanawiam się co z nim zrobie jak zmienie pompę i turbo na takie "prawdziwe" bo dzięki niemu auto pracuje o wiele ciszej w porównaniu z RA i SB.Może da się tam włożyć jakiś mało-tłumiący tłumnik.



Awatar użytkownika
Michael G60
Forum Master
Forum Master
Posty: 1331
Rejestracja: ndz wrz 05, 2004 15:19
Lokalizacja: (RBR...)
Kontakt:

Post autor: Michael G60 » śr sty 12, 2005 19:40

igor002 pisze:ja chyba mam kata, 140 tyś przebiegu niecałe, i na teżcie przy rejestracji na spalanie wyszło rewelacyjnie, aż sie bałem czy przejdzie wczesniej i niepotrzebnie. tylko zastanawiam sie czy jak wywale kata czy zrobie w nim dziure tak zeby był drożny to czy nie oszaleje sonda, wiem, ona jest wczesniej, ale rpzepływ spalin sie przyśpieszy bo spowolniony był katem a to moze mieć duże znaczenie, to jak to sie ma do spalania też??
No właśnie. Też jestem ciekaw.
Na koniec ktoś to powinien podsumować.
Czyli jeśli samochód ma jedną sonde lambda (przed katem) i wytnie kata to jest szansa że spalanie zmaleje i żadnych negatywnych skutków dla silnika nie bedzie?
Tak czy nie?


!!!...5 września 2020: 15 lat mojej obecności na forum VW GOLF...!!!

Awatar użytkownika
igor002
Marysiakra
Marysiakra
Posty: 1050
Rejestracja: pn wrz 06, 2004 15:34
Lokalizacja: z tąd, a tak naprawde: Kraków
Kontakt:

Post autor: igor002 » czw sty 13, 2005 23:16

marek29 pisze:
igor002 pisze:ja chyba mam kata, 140 tyś przebiegu niecałe, i na teżcie przy rejestracji na spalanie wyszło rewelacyjnie, aż sie bałem czy przejdzie wczesniej i niepotrzebnie. tylko zastanawiam sie czy jak wywale kata czy zrobie w nim dziure tak zeby był drożny to czy nie oszaleje sonda, wiem, ona jest wczesniej, ale rpzepływ spalin sie przyśpieszy bo spowolniony był katem a to moze mieć duże znaczenie, to jak to sie ma do spalania też??
Piszesz o tym aucie jakie Masz w podpisie? Jeżeli tak to tam niema żadnej sondy.Ja mam diesla 1V z katalizatorem (nówka,cały wydech rury też) i też zastanawiam się co z nim zrobie jak zmienie pompę i turbo na takie "prawdziwe" bo dzięki niemu auto pracuje o wiele ciszej w porównaniu z RA i SB.Może da się tam włożyć jakiś mało-tłumiący tłumnik.
Tak mam taki silnik jak w opisie, ale zmartwie cie, mam sąde lambde bojest wkrecona dobrze widoczna i podłączona do układu sterowania, wiec...NO :helm:

To jak to wygląda w praktyce? tak jak ja pytałem i kolega Michael G60?


Mk3 GTI 16V ABF

Awatar użytkownika
marek29
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 284
Rejestracja: wt sie 31, 2004 11:59
Lokalizacja: Krzeszowice
Kontakt:

Post autor: marek29 » pt sty 14, 2005 12:13

igor002 do jakiego układu sterowania?



Awatar użytkownika
igor002
Marysiakra
Marysiakra
Posty: 1050
Rejestracja: pn wrz 06, 2004 15:34
Lokalizacja: z tąd, a tak naprawde: Kraków
Kontakt:

Post autor: igor002 » sob sty 15, 2005 00:52

do komputera ecotronik który steruje pracą tego gaznika itp.


Mk3 GTI 16V ABF

ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 19 gości