evolution pisze:a co masz porobione w aucie??? moze w nastawach w polu jestes??
Evo... no jak wiesz mam digi I...bez remapu... no i wałki z abf-a
evolution pisze:jest to awykonalne zeby na seryjnym sofcie miec taka moc... czyli sie wyjasnilo masz po prostu niewystrojone auto...
nie bardzo chce mi się wierzyć że przez zły zapłon i brak remapu uciekło ponad 20 KM...
ale ja to jestem teoretyk motoryzacyjny ; ) więc możesz mieć rację... z resztą toffic też mi to zasugerował...
lipass,
nie ma to jak czarny dym ; ).... ale sprawdziłem olej w domu i nic nie ubyło... : P
: sob lis 22, 2008 23:59
autor: GRZANA
tirsone pisze:nie ma to jak czarny dym ; ).... ale sprawdziłem olej w domu i nic nie ubyło... : P
tam wiecej benzyny bylo niz oleju w tym dymie wiec sie nei martw
: ndz lis 23, 2008 00:02
autor: Matijas
tirsone pisze:lipass,
nie ma to jak czarny dym ; ).... ale sprawdziłem olej w domu i nic nie ubyło... : P
trzeba przyznac lipassowi ze dzielny byl jak Twoje auto hamowli i krecil ale jakjuz poszedl pelen but to nei zdzierzyl chlopak dymu :green_fuck:
[ Dodano: 22 Lis 2008 23:03 ]
Fajnie wyglada to na filmiku jak kreci auto i nagle ucieka prz dymem w poplochu
: ndz lis 23, 2008 00:09
autor: lipass
Matijas pisze:nei zdzierzyl chlopak dymu
przyznaje się, zmiekłem
: ndz lis 23, 2008 00:53
autor: grubasmkIV
A tutaj moj wykresik
: ndz lis 23, 2008 10:41
autor: evolution
tirsone pisze:
evolution pisze:a co masz porobione w aucie??? moze w nastawach w polu jestes??
Evo... no jak wiesz mam digi I...bez remapu... no i wałki z abf-a
evolution pisze:jest to awykonalne zeby na seryjnym sofcie miec taka moc... czyli sie wyjasnilo masz po prostu niewystrojone auto...
nie bardzo chce mi się wierzyć że przez zły zapłon i brak remapu uciekło ponad 20 KM...
ale ja to jestem teoretyk motoryzacyjny ; ) więc możesz mieć rację... z resztą toffic też mi to zasugerował...
lipass,
nie ma to jak czarny dym ; ).... ale sprawdziłem olej w domu i nic nie ubyło... : P
wytlumacze ci tak
digi mierzy cisnienie w dolocie na podstawie cisnienia ustala dawke i zaplony, w doladowanym silniku zaplony sa inne niz w n/a ponadto digi pracuje teraz w innnej czesci mapy niz pg tam silnikowi podawana jest inna dawka paliwa, zgola inna niz zapotrzebowanie silnika( silnik 8v zasysa duzo mniej powietrza niz 16v przy tym samym cisnieniu w dolocie)
sorki ja nie mogłem wpaść....
niestety wypadł mi wyjazd a nie było komu zabrać mego czarnucha na pomiary...
next time
: ndz lis 23, 2008 12:03
autor: GRZANA
szymonrs pisze:niestety wypadł mi wyjazd a nie było komu zabrać mego czarnucha na pomiary...
ja bym z checia ci pomogl w tej kwestii
: ndz lis 23, 2008 12:45
autor: UcHO
Matijas: numer gg masz na forum w zakladce ;p, ale lap 1372121
ja czuje ze sie jeszcze raz pojawie na rolkach, zmienimy n75 i zrobimy maly myk i zobaczymy czy wynik sie poprawi czy nie
: ndz lis 23, 2008 12:49
autor: Matijas
Matijas: numer gg masz na forum w zakladce ;p, ale lap 1372121
ja czuje ze sie jeszcze raz pojawie na rolkach, zmienimy n75 i zrobimy maly myk i zobaczymy czy wynik sie poprawi czy nie
dzieki za nr. potem zagada;) jaki myk masz zamiar zrobic?? co do n75 to Rogal jednoznacznie stwierdzil ze pada? bo juz nie pamietam;p
: ndz lis 23, 2008 15:08
autor: Gierap
Potwierdzam atmosfera, fajna, a ludzie od hamowni konkretni.
Anegdota o Calibrach rozwaliła chyba wszystkich
Aż się prosiło o większą liczbę samochodów, co do wyników to temperatura była taka że wszystkim olejopędom dobyło jednak parę PSów Tirsone zdecydowanie dym wydobywający się od Ciebie z wydechu to dym benzynowy, więc spokojnie z tym cięciem Gulfa
