Forum.VWGolf.pl

bartektrn pisze: ↑

śr cze 05, 2019 09:29

oneblood22 pisze: ↑

wt cze 04, 2019 15:54

Jak masz 2.3 150hp a chcesz 312mm na przów to wystarczy że kupisz jarzma i zaciski z golfa (2.3 170hp lub 2.8 ) może tez być skoda
Tył 288mm to musisz adaptery kupić i wtedy z VW T5

A 2.8 i 2,3 170hp jakie ma heble przód tyl w Seri?
Możesz coś więcej na temat tego adaptera ? Wtedy zacisk z T5?

Ta 2,3 150hp okazała się parch szukam dalej. Jakby ktoś miał bore golfa z 2,3 lub 2,8 a nawet 3,2 biorę proszę o info.

Cos innego jest co podejdzie w miarę p&p,?

2.8 i 2.3(170) w serii maja przód 312mm a tył 256mm, ja sprzedaje stojeo AQN-a jak byś był zainteresowany.
Sam sie szykowałe do swapa przodu ale z alfy 159, zaciski sa ale do skutku nie doszło. Troche sie orientowałem w temacie zacisków P&P, np na bank podejdą zaciski 4tłoczki z seata ibizy cupry, ale zacisk jest pod tarcze 305mm. Druga sprawa, że cięzko takie zaciski dostać nie pamiętam już jak jest z zaciskami z leona. Tam też jest 4tłoczki tarcza 323mm o ile dobrze pamiętam. Ale tak jak mówie nie wiem czy P&P.
Adaptery to musi Ci ktoś dorobić pod zacisk na tył T5, mam namiary na taką osobe.

Witam zapewne już było takie pytanie .Przymierzam się do wymiany zaciskow z przodu na większe 280 i teraz pytanie czy stare jarzma benda pasować?. I czy wystarczy tylko wymienic
Zaciski .tarcze klocki
Z Góry Dziękuję za odpowiedź

Czy ktoś z kolegów pomoże?. Mam możliwość kupić zaciski i jazma pod tarcze 280 na przód. A mam golfa 4 1.6 sr wiem że poprzednio już was prosiłem o odpowiedź Ale chciał bym uzyskać pomoc ponieważ nie wiem czy będzie tak pasować.

jak masz jarzma zintegrowane ze zwrotnicami (a pewnie tak jest ) to musisz kupić zwrotnice od wersji tdi takie :

https://www.google.pl/search?q=zwrotnic ... 6N3QbkSE1M:

Czyli z otworami pod montaż jarzma (z silników tdi 130/150km i zakładasz już do tego zaciski twoje.

Opcjonalnie zwrotnice z zintegrowanymi jarzmami ale już pod tarcze 280mm (takie miałem w swoim tdi 90km)

Witam powstał jeden problem przy zakupie zaciskow ponieważ nie miałem starych ściągniętych okazało się że kupiłem zaciski bardzo podobne ale nie identyczne i zrobił się problem ponieważ stare linki są za krótkie zaciski prawdopodobnie ja z Audi A3 albo passata b5 i zauważyłem w naciskach różnice w z tylu jest wyżej mocowanie linki niż w starym zacisku i odpowiecznik jest w innym miejscu .przesyłam zdjęcie pokazowe jaki zacisk kupiłem może ktoś pomoże jakie np linki kupić. Bo zaciski są mega sprawne i szkoda je wymieniać.na zdjęciu 2 jest zacisk prawy taki czarny a obok lewy .nie mam obu takich samych przy sobie .

Witam Golf 4 ośka aktualnie na tyle 256mm z s3. Chcę założyć na tył 312mm z przedniej ośki. Zacisk z tylu zostaje seryjny ?

Koledzy jakie wpisać kodowanie do golfa iv po zmianie tarczy na 288 aktualne kodowanie 13404

Może ktoś zainteresowany 312mm na przód, mam na sprzedaż z mojej Octavi, ja założyłem 4 tłok.

Czy można zmienic kodowanie w abs golf3 żeby hamulce były czulsze, lepiej reagowały na spokojne hamowanie? mam dwie trójki, ta bez absu na 312mm ma w miare normalny hamulec chociaż jak to w trójce trzeba mocno deptać mimo podwójnego serwa natomiast ta z absem jest znacznie bardziej tempa na 312mm. Dla każdego, również dla mnie pierwsze hamowanie po przesiadce jadąc spokojnie to niezły zastrzyk emocji bo sprawia wrażenie jakby nie miała hamulca dopiero głęboko zaczyna hamować. Po przyzwyczajeniu się jest ok, hamulce mają normalna skutecznosc także przy mocnych hamowaniach.

Ktoś podpowie?

witam,czy ten temat ktoś jeszcze odwiedza? posiadam seata toledo 2 z pompą mark 20 i potrzebuje login żeby sie zalogować i zmienić kodowanie, przesiadłem sie z 280mm na 323mm 4tłok i tył 232mm na 280mm i nie wiem jakie powinno być kodowanie? teraz abs jest zbyt agresywny

organiser pisze: ↑

pn lis 01, 2021 18:37

witam,czy ten temat ktoś jeszcze odwiedza? posiadam seata toledo 2 z pompą mark 20 i potrzebuje login żeby sie zalogować i zmienić kodowanie, przesiadłem sie z 280mm na 323mm 4tłok i tył 232mm na 280mm i nie wiem jakie powinno być kodowanie? teraz abs jest zbyt agresywny

Do czego chcesz się zalogować? I jakie kodowanie chcesz zrobić?

chce się zalogować do pompy abs i zmienić kodowanie ponieważ zrobiłem swap hebli
tylko że mam pompe mark 20 i jak podasz mi login do pompy mark 60 to nic mi to nie da

organiser pisze: ↑

wt lis 02, 2021 16:50

chce się zalogować do pompy abs i zmienić kodowanie ponieważ zrobiłem swap hebli
tylko że mam pompe mark 20 i jak podasz mi login do pompy mark 60 to nic mi to nie da

A czy login nie będzie taki jak do licznika?

Co ma licznik do pompy abs?