Forum.VWGolf.pl

dokładny opis tu http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1713193

popraw linki

cyarnz pisze:popraw linki

juz, ktos kropki zjadł

To mi się podoba, tylko, że u mnie był problem z biegami bo muszla po stronie ssącej jest duża.

a co z komputerem Nie oszalał od takiej ilości powietrza ??

cobra333 pisze:a co z komputerem Nie oszalał od takiej ilości powietrza ??

a to i tak bez znaczenia bo powyzej 4000 rpm juz przepływka nie podaje wartosci tylko jedna stała, (tak chyba kiedys GTO tłumaczyl) jedyny problem to moze byc za mała ilosc paliwa

fakt, pow 4000 stalych obrotow i tak jest wszystko jedno bo klapka jest maxymalnie otwarta:)))

no tak to ponizej 4000 obr chodzi niestabilnie lub niechodzi za duzo powietrza Ale przeprogramowanie chipa na bogatsze mapy paliwowe to nie zadna filozofia Tylko spalanie skoczy pewnie do 16 - litrów Ciekawe jakie ciśnienie pewnie sofcik O,4 - 0,6 Bar Bez odchudzania moze sie przekręcić

cobra333 pisze:no tak to ponizej 4000 obr chodzi niestabilnie lub niechodzi za duzo powietrza Ale przeprogramowanie chipa na bogatsze mapy paliwowe to nie zadna filozofia Tylko spalanie skoczy pewnie do 16 - litrów Ciekawe jakie ciśnienie pewnie sofcik O,4 - 0,6 Bar Bez odchudzania moze sie przekręcić

na LPG przerobic i juz
BLOS przy malym doladowaniu wyrobi