Forum.VWGolf.pl

Witam , jestem po swapie z 1.8 ABS na 2.0 2E . Silnik odpala , lecz na wolnych obrotach kuleje ( wymieniana przepływka ,silniczek krokowy , tps , czyszczona przepustnica , ustawiany zapłon ) . Podczas jazdy jest w miarę okej lecz delikatnie szarpie podczas przyspieszania . Mimo to z pedałem w podłodze idzie całkiem nieźle . Czy może być za to odpowiedzialna pompa ? Jedni piszą że pompa z ABS nie pasuje do 2E , inni zaś piszą że na takiej jeżdżą .. Proszę was o konkretne odpowiedzi jak jest na prawdę , i czy moje objawy pasują do zbyt słabej pompy .

Najlepiej było by podpiąć manomentr i sprawdzić jakie daje ciśnienie. W 2e pompa jest inna i powinna około 5 bar podawać. Ta z Abs około 2. Ale słyszałem że ludzie jeżdzą, może być tylko za mało paliwa na górze. zapomniałem dodać sprawdz przepływomierz. Podpiąłeś w kostkę jeden czujnik z dawcy? nie pamiętam nazwy ale on jest odpowiedzialny za wolne obroty

Pompa w 1.8 daje 1.2b, w 2e 3b. Wg mnie to wina pompy.