Kącik posiadaczy MK4

Wymiana doświadczeń użytkowników poszczególnych modeli VW.

Moderator: VIP

mass143
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 996
Rejestracja: pn kwie 01, 2013 01:44
Lokalizacja: Sandomierz

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: mass143 » wt maja 05, 2015 21:58

checin, stabilizator możesz szykować od razu z gwintem, chyba, że chcesz latać na obniżeniu ~ 4cm.



Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » wt maja 05, 2015 21:58

Nie wspominając o sprzęgle, pewnie dodatkowych czujnikach, pompie paliwa skoro mocy się zachciało i tak można wyliczać dalej. Dobre Walbro albo pompa z Volvo turbo też trochę kosztuje :-)


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
Stanley777
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 952
Rejestracja: pn lip 18, 2011 11:09
Lokalizacja: Brzesko

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Stanley777 » wt maja 05, 2015 22:09

Qto, Powiedzmy żeby te 200 na luzie pękło a górna granica do 270 bez większej żyły, wiadome że to koszta spore ale jak już rozmyślać to lepiej takie zmiany w TDI czy benzynie?

Rozumiem ze u siebie to kwestia większego turbo, programu a jak wiadomo wszystko tez zależy od stanu obecnych podzespołów. Nie mam pojęcia o benzynie jak to tam wygląda dlatego pytam :bigok:


Mój Były Golfik :kwiatek:

ARL+, SkóryRecaro, CzarnyŚrodek,Tempomat, FotochromAmbient, KratkiBora, PodstopnicaNakładkiAudiTT, LamkaW8, ModułyLed6000k, DekoryAlu, FullFIS + HypeFIS, CarAudio + MFD/TV/Yatour, CzarnyFront, PrzódTyłV6, GładkaListwa, PrzelotKwas2.5", SwapHebli312/256, ZawieszenieKWv3, PoliuretanStrongFlex, TomasonTN1


Obrazek Obrazek

Także Teeegooo... ;]]] :hmm: :food: :satan: :ass:

https://naforum.zapodaj.net/images/ba7c6910c46c.jpg

mass143
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 996
Rejestracja: pn kwie 01, 2013 01:44
Lokalizacja: Sandomierz

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: mass143 » wt maja 05, 2015 22:11

Mocna turbobenzyna fajniejsza niż diesel :bigok:



Awatar użytkownika
krzyzak
Forum Master
Forum Master
Posty: 1270
Rejestracja: sob maja 10, 2008 18:02
Lokalizacja: MALBORK
Kontakt:

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: krzyzak » wt maja 05, 2015 22:15

Qto, mi załaczał sie dokładany alarm. Na po czatku spanikowałem nie wiedziełm o co chodzi :grin: to rwałem kable z syreny ale po chwili zaskoczyłem ze musze wyłaczyc go pilotem z dokładanego hehehe


Obrazek
Obrazek

:gora:-------------------krzyzako-wóz----------------------- :gora:

Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19378
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Qto » wt maja 05, 2015 22:38

Stanley777, pomyśl ile jest zachodu ze swapem...i pomyśl czy Twój plan na moc jest tego wart. Co i jak w jakim silniku znajdziesz w dziale speed...
krzyzak, po wykasowaniu błędu z komfortu nie miałem możliwości zostawienia auta z dwoma włączonymi alarmami... a nie chcę ryzykować, że alarm będzie wył całą noc lub cały dzień pod moją nieobecność (jestem świeżo po przeprowadzce). Jak uda mi się kiedyś zaparkować pod domem, tak abym słyszał ewentualny alarm to sprawdzę jak będzie. Jak alarm się włączy to pierwsze co wywalę czujniki ruchu z dokładanego alarmu.



Awatar użytkownika
sliwa404
Forum Master
Forum Master
Posty: 1885
Rejestracja: śr kwie 09, 2014 21:39
Lokalizacja: Nowa Sól

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sliwa404 » wt maja 05, 2015 22:53

Jak coś to mam stabi od s3 do sprzedania w dobrej monecie. Najlepiej odbiór osobisty, choć i wysyłkę jakoś się ogarnie jak będzie trzeba.



Awatar użytkownika
xander_88
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 801
Rejestracja: śr wrz 17, 2008 11:54
Lokalizacja: WPI
Kontakt:

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: xander_88 » wt maja 05, 2015 22:58

Stanley777, jeśli dobrze widze, masz ARLa, wiec pakuj GTB22 +DP np.2,75", orurowanie z kwasówki + porządne opaski do IC (bo masz iluś tam letnie plastiki i zawsze go bedzie coś bolało przy takim doładowaniu) , strojenie i masz juz 220-230 koni(jeśli pompki i głowica ok), które palą tyle samo co obecna moc :) i są szybsze niż np. leon 2 - 2.0 tsi fr ;). Wydechu nie ruszaj, seria bez kata brzmi najlepiej w 1.9 tdi. i do takich mocy powinna wystarczyć.
1.8T czy to AGU czy BAM jest fajny ale tak jak diesel - do 300 koni, później i w benzynie zaczynają sie schody :bigok: zmodzone 1.8T bedzie niczym V8 w porównaniu do ARLa na gtb . Nie będe Ci wmawiał, ze bedzie to nieokiełznany diabeł itp. ale naprawdę miło jeżdżące i mało palące autko, przy obecnych przepisach, aż za szybkie ;).


ex: MK4 245 km/460nm

Awatar użytkownika
Stanley777
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 952
Rejestracja: pn lip 18, 2011 11:09
Lokalizacja: Brzesko

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Stanley777 » wt maja 05, 2015 23:44

xander_88, dzięki za opinie :pub:
Jak wspomniałem może i to są odległe plany bo z kosztami tez trzeba się liczyć, jednak nie ukrywam apetyt rośnie :D


Mój Były Golfik :kwiatek:

ARL+, SkóryRecaro, CzarnyŚrodek,Tempomat, FotochromAmbient, KratkiBora, PodstopnicaNakładkiAudiTT, LamkaW8, ModułyLed6000k, DekoryAlu, FullFIS + HypeFIS, CarAudio + MFD/TV/Yatour, CzarnyFront, PrzódTyłV6, GładkaListwa, PrzelotKwas2.5", SwapHebli312/256, ZawieszenieKWv3, PoliuretanStrongFlex, TomasonTN1


Obrazek Obrazek

Także Teeegooo... ;]]] :hmm: :food: :satan: :ass:

https://naforum.zapodaj.net/images/ba7c6910c46c.jpg

Awatar użytkownika
macieej
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 681
Rejestracja: pn lip 29, 2013 16:15
Lokalizacja: Jelenia Góra

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: macieej » śr maja 06, 2015 04:53

Zobacz sobie w moim temacie ile pracy zostało włożone w silnik, o pieniądzach nie ma już co rozmawiać, bo dawno przestałem je liczyć. Pamiętaj, że razem z mocą idą hamulce, niezależnie benzyna, tdi, a to też są koszta.


* Variant .:R | http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=567604" onclick="window.open(this.href);return false;

* Lupo | http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=567681" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
KoJ@K
...
...
Posty: 5923
Rejestracja: pt maja 28, 2010 08:45
Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: KoJ@K » śr maja 06, 2015 06:50

Wedlu mnie to juz w takim wypadku najrozsadiej i "najtaniej" byloby dlubnac tego ARLa i pod wzgledem spalania nie drogo smigac. Ja bym dal gtb, dp, program, no i ewentualnie sprzeglo (w zaleznosci w jakiej jest kondycji obecne). :bajer:

Pytanie z innej beczki - Moze ktos sie orientuje, czy sruby od kola zamachowego w silniku AAZ sa takie same jak przy zamachu w silniku 1Z ?? :chytry:


Obrazek

Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » śr maja 06, 2015 12:39

Czemu ciągle porównujecie benzynę z dizlem. To są dwa zupełnie inne silniki o zupełnie innych charakterystykach. Jak macie taki problem z wyborem, to kupcie 2,0 na CR i w tym modźcie. Będziecie gdzieś pomiędzy benzyną a dizlem.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
checin
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 563
Rejestracja: pt wrz 24, 2010 16:08
Lokalizacja: Lubsko/Zielona Góra
Auto: Golf IV
Silnik: ALH

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: checin » śr maja 06, 2015 12:43

mass143 pisze:checin, stabilizator możesz szykować od razu z gwintem, chyba, że chcesz latać na obniżeniu ~ 4cm.
Początkowo pewnie będzie coś w tej granicy (~4 cm) zapewne z czasem zejdzie się jeszcze niżej jak ogarnę fajne 18'', bo na razie auto będzie śmigać na RH ZW1 17''

Z tego co się doczytałem to stabilizatory pasują z golfa 4motion, audi s3, cupry, octavi RS czy coś jeszcze? Jakieś konkretne numery? Bo prawdę powiedziawszy nie wiem czym to się rożni. I jaka jest dobra cena za ten stabilizator?

Coś jeszcze trzeba szykować z gwintem? Dołożyć, albo wymienić, jakieś gumy itp? Z góry dzięki za każdą rade :pub: :pub:


Kupie:
- komplet spryskiwaczy lamp pod xenon
- dokładkę przednią i progi 25th

Sprzedam:
- Carbonowe dekory: listewki pionowe, panel klimatyzacji

mass143
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 996
Rejestracja: pn kwie 01, 2013 01:44
Lokalizacja: Sandomierz

Kącik posiadaczy MK4

Post autor: mass143 » śr maja 06, 2015 13:02

Dobra cena to 50-100 zł, reszta to gruba przesada. Z gwintem, oczywiście, zależy w jakim stanie masz je u siebie ale możesz zmienić górne poduszki amortyzatorów z łożyskami i np tylne odboje z osłonami.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Kąciki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 16 gości