Wracając do Gammy, w Polo żony oraz drugim Polo którym teraz jeździ ojciec też są Gammy. Obie zaciągają kod prosto z auta (nie trzeba go wbijać). Natomiast ja w MK4 też mam Gammę od fabryki i nie zaciąga nigdy. Tak więc coś musi w tym być. Może jeden producent miał procedurę pobierania kodu po immobilizerze a drugi nie. Ciężko powiedzieć.
Hmm, dziwne. Masz pewność, że od nowości siedzi to samo radio? Może ktoś podmienił Gammę na inną.
A spróbuj zrobić w ten sposób, że najpierw włączasz zapłon, odczekujesz chwilę i dopiero potem włącz radio.
Fabryczne na pewno. W sumie to nawet karta z kodem jest w książce z instrukcją do radia.
Odczekiwałem nawet 2 miesiące ( auto było bez aku). Muszę wklepać ręcznie.
Wiecie może czym wyczyścić chromowane wkłady lamp przednich tak żeby nie uszkodzić tej napylonej powłoki?
Obok chromu to to nie leżało... to jest napylana elektrostatycznie powłoka. Jeśli nadpalone to lepiej nie ruszaj bo się może sypać. Z drugiej strony po co to robić jak nowe lampy depo kupisz za 350zł L+P...
Wracając do Gammy, w Polo żony oraz drugim Polo którym teraz jeździ ojciec też są Gammy. Obie zaciągają kod prosto z auta (nie trzeba go wbijać). Natomiast ja w MK4 też mam Gammę od fabryki i nie zaciąga nigdy. Tak więc coś musi w tym być. Może jeden producent miał procedurę pobierania kodu po immobilizerze a drugi nie. Ciężko powiedzieć.
Hmm, dziwne. Masz pewność, że od nowości siedzi to samo radio? Może ktoś podmienił Gammę na inną.
A spróbuj zrobić w ten sposób, że najpierw włączasz zapłon, odczekujesz chwilę i dopiero potem włącz radio.
Jak jest licznik immo 3 to Pin zczyta z licznika,jak immo 2 to nie ma opcji.
Wiecie może czym wyczyścić chromowane wkłady lamp przednich tak żeby nie uszkodzić tej napylonej powłoki?
Obok chromu to to nie leżało... to jest napylana elektrostatycznie powłoka. Jeśli nadpalone to lepiej nie ruszaj bo się może sypać. Z drugiej strony po co to robić jak nowe lampy depo kupisz za 350zł L+P...
Wiem że to nie chrom. Nie wypalone. Świeże lampy, nie od golfa 4 za 500 zł. Był pęknięty klosz i dostał się syf. Chciałbym to przetrzeć, tylko nie wiem czym, bo to dość delikatne.
Re: Kącik posiadaczy MK4
: czw lut 04, 2021 12:50
autor: sebekgolf
W takim przypadku to polecam zalać to wodą z płynem do naczyń. Jeśli musisz mechanicznie poczyścić, to wsyp kupki styropianu i całością jakoś poruszaj żeby kulki się ruszały na wodzie i czyściły. One tego nie porysują a syf się do nich dobrze będzie chwytał. Palcem ani szmatką tego nie ruszaj bo zostaną widoczne rysy. Ewentualnie możesz jakimś roztworem apc spróbować ewentualnie lekki roztwór dimera ale z tym to bym uważał bo ciężko przewidzieć jak zareaguje (dimer na pewno jest zasadowy). Na koniec dobrze wypłukać wodą demineralizowaną albo w niej rozpuścić kostkę do mycia szkła w zmywarce. Nie zostaną wtedy smugi czy plamy po wodzie.
Re: Kącik posiadaczy MK4
: pt lut 05, 2021 00:45
autor: kewinpol
Hej, dzisiaj wymieniałem przedni grill na czarny i zauważyłem, że mój oryginalny z 2.0 jest mniej zabudowany jak ten czarny z 1.4. Czy wpłynie to jakoś znacząco na ilość powietrza, która jest dostarczana? Mój grill to ten u góry, na dole z 1.4. https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/81d65e9eca0cf01c Z tego co widzę, to te żeberka grilla są wpinane i chyba mógłbym je same wymienić zostawiając stary korpus.
Re: Kącik posiadaczy MK4
: pt lut 05, 2021 11:40
autor: sebekgolf
Po prostu część chłodnicy nie będzie dostawała świeżego powietrza więc gorzej będzie się chłodził (odczuć możesz latem przy obciążeniu). Ja u mnie w TDI planuję za tą kratką zrobic jeszcze dodatkową kierownicę powietrza, żeby nawiew szedł też na część chłodnicy która znajduje się za belką przednią (normalnie nie ma tam przewiewu). Ale to dopiero w przyszlości jak będę jeszcze bardziej podnosił moc i montował większą chłodnicę oleju.
Re: Kącik posiadaczy MK4
: pt lut 05, 2021 17:34
autor: kewinpol
Dzięki za odpowiedź, w takim razie wymienię w tych grillach same żeberka z oryginalnym korpusem.
Re: Kącik posiadaczy MK4
: ndz lut 07, 2021 13:17
autor: flatron1984
Cześć
Może ktoś się spotkał z takim zachowaniem kontrolki oleju? Pewnie to nie ma związku, ale zaczęło się to od tych dużych mrozów. Dodam, że nie dzieje się tak za każdym razem. Zdarza się to czasami. Poziom oleju jest prawidłowy.
Cześć
Może ktoś się spotkał z takim zachowaniem kontrolki oleju? Pewnie to nie ma związku, ale zaczęło się to od tych dużych mrozów. Dodam, że nie dzieje się tak za każdym razem. Zdarza się to czasami. Poziom oleju jest prawidłowy.
Do sprawdzenia czujnik poziomu oleju i jego wiązka.
Przecież napisał, że poziom oleju sprawdzony i jest OK
Migająca na żółto kontrolka wskazuje na jakiś problem z czujnikiem.
Re: Kącik posiadaczy MK4
: ndz lut 07, 2021 22:29
autor: flatron1984
Dokładnie poziom oleju sprawdzony i jest ok. Jak pierwszy raz pojawiła się taka sytuacja jak na filmiku to pierwsze co zrobiłem to sprawdziłem poziom oleju. Tylko jakby był niski poziom to chyba powinien być brzęczyk, kontrolka nie powinna migać tylko świecić i zgasnąć dopiero po otwarciu maski. A tutaj jak już się zdarzy taka sytuacja to mignie kilka razy i sama przestaje.
W takim razie przy wymianie oleju trzeba to obadać
Re: Kącik posiadaczy MK4
: pn lut 08, 2021 15:33
autor: sebekgolf
Co to dla Ciebie poziom oleju OK? Był na minimum, maksimum, sprawdzałeś rano po nocnym postoju, czy po jeździe i na ciepłym silniku ?
