Forum.VWGolf.pl

Aaaa to inne. Ja mówię o tych z allegro.

mass143, zgadza się brałem końcówki Buzzera ZZ70X te do wspawania i nie są złe.

A przynajmniej natrafiłem się na taką sytuacje, zrobiłem komplet wydech z kwasówki, za przelotowym tłumikiem z RM-Motors wstawiłem kolanka w dół i przez pierwszy tydzień tak jeździłem bo musiałem długo czekać na końcówki z racji na sporą średnicę do wspawania. Dźwięk wtedy jak da Diesla był wariat, granice 2.5k buczało przyjemnie, świst turbinki itd, generalnie na plus Co ciekawe przyszły końcówki dospawałem z kumplem całość spasowaliśmy w dokładkę odpalenie pierwsza przejażdżka... no nie... no QWA NIE chodzi jak seria Te końcówki mają taką siatkę i w niej jest jeszcze taka wełna i to nie ukrywam że sporo tłumi.
Ostatnio sobie lekko przerobiłem te Buzzerki i jest po mojemu Teraz jakbym robił to brałbym typowo nakładkę do wspawania wypolerowaną na lustro, tak aby była ciągłość wydechu i logiczne zakończenie

Chociaż Ty się Panie peppa_814, dobrze zastanów bo Ty masz R16 więc całkiem inna charakterystyka pracy silnika

PS: Jak chcesz Buzzera to bierz bezpośrednio u dostawcy z w.w strony.

Stanley777 pisze:typowo nakładkę wypolerowaną na lustro

gdzie takie dostać? bo do siebie czegoś szukam i najchętniej właśnie proste końcówki ścięte dołem i średnica 76mm..

takie miałem przy tłumiku RM Motors i takie chciałbym mieć ale przy seryjnym wydechu;p

mass143, Pierwsza i druga do wspawania.

peppa_814 pisze:ale one przykręcane są.

Ale w czym problem? Przecież można dospawać.

GM84 pisze:Przecież można dospawać.

Otóż to. Tak Ulter jak i Buzzer na swojej stronie ma takie nakładki a to że jest napisane że przykręcane to nie znaczy że tak musi być

Przykładowo:
Ultera montaż na rure od Fi45 do 65
http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/universal/401" onclick="window.open(this.href);return false;
Buzzera dzwonić pytać przypuszczam że wybór średnicy montażu podobny.
http://www.tlumikisportowe.com/176,koncowka-zz65n.html" onclick="window.open(this.href);return false;

PS: mass143, te na zdjęciu też wydaje mi się że są lekko ścięte

Tak są ścięte;D

Panowie, potrzebuje antene dachową tylko teraz pytanie jaką? Najlepiej krótki bat, jak z mk5 lub coś podobnego, tylko żeby pasowała pod GPSa..

Pytanie do Tych którzy próbowali coś przy oświetleniu nóg, albo maja zamiar. Macie jakiś pomysł jak osiągnąć taki efekt?
" onclick="window.open(this.href);return false;

Wydaje mi sie ze trzeba zastosować dwie lampki, tylko głownie chodzi o to jak zrobić żeby jedna się zapalała a druga gasiła i odwrotnie?

Podświetlenie w czasie jest jest słabe

checin pisze:Pytanie do Tych którzy próbowali coś przy oświetleniu nóg, albo maja zamiar. Macie jakiś pomysł jak osiągnąć taki efekt?

Zdaje się, że Tomnik miał w swojej ofercie moduły dwukolorowe do footwelli z MK5.
Myślę, że jakiś magik typu hayperekpo spokojnie wymodziłby jakiś sterownik tego, a zawsze można pójść na łatwiznę, tj. zasilanie do ledów białych puścić po otwarciu drzwi, a do czerwonych od podświetlenia deski, sterowanie natomiast rozdzielić za pomocą przekaźnika.

Kamel, wszystko się zgadza...tylko kombinować nic nie trzeba, sterowanie jest rozwiązane w samym module

Kupiłem lampki z audi

Białe

Czerwone


Czyli stosuje dwa rodzaje lampek, jedne będą zapalać się podczas otwierania drzwi a, drugie będą podłączone np. (podświetlenie przycisków, licznika)
Tylko teraz jak to zrobić żeby przy zamkniętych drzwiach świeciły się czerwone, a podczas otworzenia drzwi gasły i zapałały się białe?

checin aż tak się podoba ten "pomysł"?

W sumie podoba, nie podoba, rozważam taką opcje Na 100% będzie podświetlenie nóg przy otwieraniu na biało, jednak jeszcze zastanawiam się nad czerwonym światłem po zamknięciu