Forum.VWGolf.pl

Ja łyknąłbym od razu cały, od DP do końca - koszt będzie mniejszy na raz niż na dwa razy.
Dopytaj Michała z MG, bo coś mi się otarło, że teraz zakłada od razu ostatną puszkę z klapkami - możesz nimi sterować ręcznie bądź automatycznie. Taki wydech jest cichy jak trzeba i głośny jak laski patrzą

Czyli jak wezmę wersje street MG lub resonated Milltek to będe po bezpiecznej stronie i nie musze się obawiać że łeb mi będzie pękać? Zrobiłem niestety takie doświadczenie z niemieckim wydechem o średnicy 3"...Ale myśle że przy średnicy 2,75" nie powinno być takiego problemu czy się myle?

Kolego weź 3" plus kat i wszystkie tłumiki niech będą zachowane i będzie git:) po co kombinowac??

W sensie że samą DP?

zadzowon do MIchała (MGMOTORSPORT) powiedz jaki wydech chcesz, na czym CI zależy i będziesz taki miał:)

Może Ci nawet zrobić cichszy wydech niż seria.

Czy to co Compsport ma w swojej ofercie jako 'kompletny układ wydechowy' konieczny do osiągnięcia Stage2 i dalej to jest zestaw od MG czy też sami coś robią?

To jest MG według ich parametrów.

44FG pisze:Czy to co Compsport ma w swojej ofercie jako 'kompletny układ wydechowy' konieczny do osiągnięcia Stage2 i dalej to jest zestaw od MG czy też sami coś robią?

Ale Bielsku klepią swoje Downpipy... nie wiem czy robią kompletne..

Też to są DP MG.

Ale większość z kolegów chyba jeździła osobno do MG a potem do CS, prawda?

44FG prawie wszyscy oddają do CSow i tam zakładają wydech i tak wola CS.


Wysyłane z mojego iPad przy użyciu Tapatalk HD

Jasna sprawa. Dzięki

Ale większość z kolegów chyba jeździła osobno do MG a potem do CS, prawda?

Ja nie, jeżeli dajecie auto do CS na stage wymagający zmiany układu wyd. radzę nie wpieprzać się między wódkę a zakąskę... chłopaki sobie poradzą..
Chociaż ja prosto powiedziałem, że chcę mieć auto zestrojone jak Rka Lewego i wszystko było jasne...