Forum.VWGolf.pl

Millten pisze:290 koni i spalanie 7/100 L hmm... trochę to ciekawe, jakoś nie chcę mi się w to tak wierzyc

Oczywiście, że bajka. W moim scirocco r podają średnie 8L, a jest to bardzo dalekie od prawdy

http://www.vwvortex.com/news/volkswagen ... -photos-2/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten wydech do mnie jakoś nie przemawia, wolałbym końcówki na środku. Ale przynajmniej fotele będą bo w nowej S3 nie ma ich w konfiguratorze

No wydech mam nadzieje że będzie na środku a nie tak jak w s3, a co tam robi tak klatka?

Z tego co kojarze to bardzo dużo aut testowanych na tym torze ma klatkę (biorąc pod uwagę, że Nordschleife jest dość wąski), zwłaszcza, że po bułki nie jeżdżą

Ciekawy filmik: MK7 GTI Performance vs MK6 R

[youtube][/youtube]

Filmik nieciekawy, bo mylący. Oto dlaczego:
- oba filmy niekoniecznie mają 24fps, więc porównanie czasów automatycznie wypada jak jabłka przeciw śliwkom
- oba prędkościomierze mogą być inaczej wyskalowane
- warunki niekoniecznie są identyczne (temperatura, ciśnienie powietrza, ukształtowanie terenu, nawierzchnia)

Do porównania należałoby użyć takiego samego urządzenia jak Racelogic w obu autach, na tym samym odcinku i niemal jednocześnie.

Stan techniczny aut pomijam, bo to osobny temat.

takie filmiki są bez sensu...

pierwsze informacje o nowej eRce
http://www.motofilm.pl/2013/08/17/volks ... -r-teaser/" onclick="window.open(this.href);return false;

Dwie centralne rury wyglądały lepiej niż ten S3 style

Mi centralne kompletnie nie leżą, najbardziej takie jak w GTI, ale skoro są już 4 to niech zostaną 

Mk7 wygląda prawie jak mk6, różnica to wydech i światła z diodowym efl-em... z tym, że w mk7 silnik do podnoszenia mocy wymaga jednak większej ingerencji w mechanikę...