Forum.VWGolf.pl

Tył też nie ma LED'ów. Z każdej strony poskładany

Ta dodatkowa plastikowa osłonka na silniku - u nas chyba nie była dostępna (chyba tylko USA - ale mogę sie mylić)
Swoją drogą chciałem ją sobie domówić ale zawsze jakoś mi tak wyleciało, musze zadzwonić do mojego ASO.

Ja ją miałem. Odpadła przy przepinaniu boxa. A golf z ogłoszenia to chyba "amerykanin"

raczej nie USA, ma licznik w km, elektroniczny ręczny

Panowie gdzie można kupić w PL tego typu spoiler na przód??
https://youtu.be/HkN0IG0UUOQ" onclick="window.open(this.href);return false;

superkolo, http://www.maxtondesign.eu/produkt/golf ... vii-r.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pytanko, czy można zmienić miniaturkę samochodu w zakładce "CAR"? Widziałem, że w wersji GTI jest ona inna a ja w wersji R mam takiego srebrnego golfa w standardowej wersji. Posiadam Discovery Media MY17.

MK7 v6 https://youtu.be/2t7LFc6NsxY" onclick="window.open(this.href);return false;

Takie pytanie: kupuję nowe auto. 4x4 hatchback, moc około 350 KM. Jako, że zima za pasem będę musiał kupić opony zimowe. Rozmiar 235/35/19. Chce kupić opony z indeksem W i ładownością 91. Czy jest według Was sens pchać się dodatkowo w takie z oznaczeniem XL (chyba od extra load) określane jako "wzmacniane"? Nie oszczędzam na samochodach, ale z drugiej strony nie lubię wywalać pieniędzy bez potrzeby. Oczywiście zdarzy mi się pojechać nim czasem dość szybko, ale zima to zima. Wielkich szaleństw nie planuję. Jakie jest wasze zdanie w tej kwestii?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Im cięższe auto, tym bardziej warto. Miękka ścianka boczna opony będzie powodować wrażenie delikatnego "pływania" auta. Im szybciej w zakrętach, tym bardziej będzie się kładła opona.

No właśnie jako, że to hatchback to mam wrażenie, że chyba mogę sobie darować to Xtra Load. Nie sądzisz? Wydaje mi się, że jakieś tam wzmocnienie ścianek to już występuje przy indeksie V. Tak było jak kupowałem sottozero do mojego gti.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zależy mocno od opony. Na Boxsterze mam założone opony z indeksem do 300 km/h i maja miękki boczek i faktycznie im ostrzej jedziesz, tym mniej w tym precyzji. Ale komfort jest większy

Lepiej wziąć opony XL ze względu na niski profil. Zawsze to będzie bezpieczniejsze dla felg, a opona będzie się mniej uginać.

Hmm... Opony myślałem albo Dunlop Wintersport 3D albo Pirelki sottozero. Teraz tak, nie zamierzam szaleć w zimie, na "Tor Poznań" na zimówkach się nie wybieram. Pojadę czasem szybciej autostradą, czasem trochę po zakrętach i to raczej tyle. No, może czasem depnę aby poczuć jak działa tryb "drift" Chyba jestem w stanie odpuścić super precyzję prowadzenia za odrobinę komfortu.

A jakie chłopaki zakładają zimówki w Rkach?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk