Forum.VWGolf.pl

Przedstawiam Wam mojego pierwszego germana z którym przygodę rozpocząłem około 6..7 lat temu.
Modyfikacje które przeprowadziłem zaspokoiły moje oczekiwania wiec mogę powiedzieć ze to zakończony projekt i wyjezdzany w letnie niedzielne popołudnia Dłubnąlem i mechanikę, elektrykę i wygląd.
Mechanicznie:
Szlif na 60ccm, dolot z 16mm na 19mm strojony na 9500obr/min
Tłok mza
Wał mza z wypełniaczami
Łożyska silnika 1 sezon FAG teraz SKF
Gaźnik Amal 19
Zębatka zdawcza 16z
Wydech LeoVince

Elektrycznie:
Rozmasowane 3 cewki świetlne 42W
Moduł ładowania robiony przeze mnie
Zapłon bateryjny
Aku żelowy

Wizualnie:
Klamki od MZ
Owiewka Polisport
Lakier
Szerokie opony
Licznik rowerowy sigma
Prosta kierownica resztę to co widać

Fotki chronologicznie z postępów:


















[img0]http://p1.bikepics.com/2009%5C06%5C06%5 ... 40-800.jpg[/img]





I wygląd na dziś dzień:









Wszystkie fotki z prac nad Simsonem można znalesc tutaj:
http://www.bikepics.com/members/simmibykaziu/p1/

Ciekawa stylistyka Brat ma SR50, jeździłem na nim ponad 10 lat temu Przyjemny do jazdy jako całkowicie pierwsze w życiu dwa kółka. Jednak wolałem jeździć taty S51 4b
Jest różnica w mocy po tych wszystkich modach?

owiewka mi sie podoba, ta z początku to kupa do takich simków zakładali kiedyś opony od malucha na tył

Mr Coffee pisze:Jednak wolałem jeździć taty S51 4b

jak dla mnie też s51 lepsze mi jakoś nie pasowały te małe kółka. Też miałem s51 tyle, że bardziej zmodzonego +/- 90ccm i inne dodatki robiły swoje

Różnica bywa dosyć odczuwalna, tym bardziej jak wchodzi w rezo v-max około 100km/h, matisim kojarzę Cie z s.net