Forum.VWGolf.pl

Pewnie ściąłeś oring przy zakładaniu ośki regulatora. Nie mam w domu za bardzo nic oprócz linijki ale wychodzi na to że średnica zewnętrzna 11mm, grubość 2mm. Załóż też nową uszczelkę pod górę pompy, kosz to jakieś 10zł max, a masz spokój.

czytam i czytam ale co dokładnie dają te podkładki wkładane między sprężyny ?? jakis wzrost mocy czy co ?? u mnie tez cieknie gdzies w granicach społowienia pompy ale nie wiem czy wymiana uszczelki to naprawi ?? jak myslicie co moze byc jeszcze przyczyna ??

samsison12, podkładki pod sprężynkę mają zmienić siłę z jaką ma działać regulator odśrodkowy ( zbijający dawkę ) na dźwignię dozownika poprzez gov'a. Czyli wkładając podkładki zwiększasz napięcie sprężyny, która nie poddaje się tak łatwo i nie zbija dawki tak szybko jak to ma miejsce w serii... czyli będzie można ciągnąć wyżej na obrotach bez zmniejszania dawki.

no i teraz rozumiem

samsison12~ tylko co ty tu robisz jak masz benzyniaka? to mody dla Turbo Diesel


załatałem pompę, no chyba ze puści z czasem nie powinno

Osiągi jakie udało mi się sprawdzić:
0-45km/h 2s na początku 4s
0-100km/h 11s ostatnio 12s na początku 14s

i na 5 biegu:
80-100km/h 9s
80-120km/h 18s
80-140km/h 30s

chce:
0-100km/h 9s
0-120km/h 14s
0-140km/h 18s.
Tyle osiągnął gość na: 1.6 TD 1V wtrsyki SB goV mod, timing mod, k14 1,5 bara

Tylko ze turbina mi się zaczęła bardzo wolno wkręcać na obroty za mała dawka?

Ale ogółem jestem zadowolony jest agresywniejsze i nie meczy tak wyprzedzania

przypadkiem natknąłem sie na ten temat i z ciekawosci sobie mówie zapytam zawsze to czlowiek madrzejszy w temacie

Kejpi, ustaw dawkę tak żeby dym znikał prze pełnym doładowaniu(było to wspominane wyżej) , załóż sobie że ciśnienie masz mieć 1.3 bara i dostosuj do tego dawkę

LeadPCT-V.A.G pisze: temat jest o gov modzie a zrobiło się tutaj totalne spamowisko.

Otóż to! Wywaliłem prawie 3 strony pitolenia o wszystkim,tylko nie o gov-ie!
Kolega Kejpi,dostaje warna za spam i prowokację do spamu.Kolego już kiedyś Ci pisałem-zapoznaj się z regulaminem.To Ci dobrze zrobi,a nie ma tego aż tak dużo,żeby miały Cię oczy rozboleć.
Następnym razem będzie ban na otrzeźwienie

Wiatm a co jesli na dzwigni gazu przy pompie nie ma żadnych nacięć do ustawienia? -dodam zę mam 1.6 td llk

to przed rozbiurka zaznacz sobie, a jezeli juz rozebrales to zakladaj dzwignie na odpalonym, bo jak dasz zabek za daleko to bedzie pomalu na obroty wchodzil wiec znaczy ze zabek trzeba cofnac

Rozebrałem jescze raz wywaliłem ta małą sprężynke poskładałem i teraz da się ustawić niskie obroty ale tylko 950 bo powyżej silnik zaczyna się rozkręcać do 2000 obrotów, i jeszcze jedno wydaje mi się że składając niechcacy zwiększyłem dawke paliwa bo teraż mocno podkapca ja wcisne pedał i szybko się grzeje...jak zmniejszyć dawke w która strone przekręcić ta śrubke?

Arkinis pisze:jak zmniejszyć dawke w która strone przekręcić ta śrubke?

wykrecic

Wykręciłem o jkaieś pół obrotu i przestał kopcić i grzać sie ale nadal nie mogę ustawic tych obrotów .. chyba tzrba dołożyć podkładke ? obecnie mam3,3mm

za duzo podkladek jak cos