Forum.VWGolf.pl

misiek10111 pisze:ściagasz maskę kolega prowadzi a ty sprawdzasz cisnienie i je regulujesz

gorzej przy ostrym hamowaniu

Zostawić tak jak jest czy go zaślepić czy jest możliwość jego zablokowania bo coś wyczytałem że mimo podniesienia ciśnienia i zwiększenia dawki silnik nie ma kopa na wysokich obrotach bo ten zawór otwiera sie ? Podobno to taka plastikowa puszka koło turbiny. Mam Garretta T3.

mam k24 i zaczyna dmuchać od 2200 obr i na maksa daje 1,2 bar z tym że na piątce 1,2 bar mam już przy 3500obr czy montując mbc coś się zmieni i co

sebastian1901 pisze:Zostawić tak jak jest czy go zaślepić czy jest możliwość jego zablokowania bo coś wyczytałem że mimo podniesienia ciśnienia i zwiększenia dawki silnik nie ma kopa na wysokich obrotach bo ten zawór otwiera sie ?

na wysokich obrotach to pompa już nie daje tyle paliwa potrzebny govmod mi w seri "JR" dmucha ładnie od 3k rpm dokładnie nie wiem ile bo jeszcze nie mam manometru
po uzyskaniu 4k-4.5K traci moc .... dokładniejsza kontrole tego zjawiska przeprowadzę jak założę nowa metalowa uszczelkę pod klawiszami i ofc manometr

kkolekk pisze:mam k24 i zaczyna dmuchać od 2200 obr i na maksa daje 1,2 bar

TO seria jest ?? bo 1.2 to chyba za dużo jak na AAZ-ta serie...

[ Dodano: 22 Mar 2009 20:38 ]

kkolekk pisze:z tym że na piątce 1,2 bar mam już przy 3500obr czy montując mbc coś się zmieni i co

na piątce masz niżej takie doładowanie bo silnik jest obciążony turbina dostaje wiecej gazów wylotowych i szybciej pompować potrafi ;]

Jeśli coś źle napisałem proszę mnie zlinczować hehe

nie to nie jest seria w serii miałem k14 zmieniłem na k24 +ic+pin+dawka teraz pytanie co konkretnie mi da mbc czy turbina będzie dawać o mniejszych obrotów czy co

kkolekk pisze:nie to nie jest seria w serii miałem k14 zmieniłem na k24 +ic+pin+dawka teraz pytanie co konkretnie mi da mbc czy turbina będzie dawać o mniejszych obrotów czy co

zrobiłeś tak wiele przy aucie... sam ?? to dziwne ze nie wiesz do czego służy MBC
MBC reguluje max dmuchnięcie wątpię aby dawało szybsze wstawanie doładowania..
( piszę tak gdyż człowiek uczy się całe życie )
taki bajer to z VNT ale jak przesadzisz na dole to będzie korboasfalt

Mam pytanie co do modyfikacji MBC przez Soulera, mianowicie chodzi mi o tą modyfikację z tą prowadnicą sprężynki, z czego ona została zrobiona i jaka sprężynka tam siedzi ??

Jeśli chodzi o szczelność MBC, to w moim zauważyłem, ze pokrętło i jego gwint luźno pracuje w MBC, tzn można nim kiwać leciutko na boki i pytanie, czy to nie powoduje nieszczelności ??

Jeśli chodzi o szczelność MBC, to w moim zauważyłem, ze pokrętło i jego gwint luźno pracuje w MBC, tzn można nim kiwać leciutko na boki i pytanie, czy to nie powoduje nieszczelności ??

... woda i mydło ??

Lukas-182 pisze:czy to nie powoduje nieszczelności ??

ale to kulka jest elementem uszczelniającym nie gwint, więc może sobie latać.

a tak jak ktoś pisał że 1Z daje mało paliwa to czy oszukanie go przez opornik 400 omh da coś ??

moim zdaniem lepiej zamontowac wezyk o mniejszej srednicy wewnetrznej np o 40 % i nie ma problemow z podkrecaniem...

mam węzyk 6 mm srednicy wewnetrznej i na 3 rozpedzam AAZ -eta do 110km
na 2 biegu na dobrym asfalcie piskaja gumy przy dobrej zmianie biegu..

witam

Jestem tu nowy wiem z góry wybaczcie błędy, robię pomału autko z silnikiem AAZ i mam problem padło mi turbo K14 założyłem małego garetta oraz MBC to składające się z dwóch części cena na allegro ok 90-100zł o obijetnie czy wkręcając je czy wykręcając na maxa turbo bije mi 1.5 BAR-a, co z tym zdziałać ?? Co jest nie tak kolejność podłączenia WG-wężyk-zaworek upustowy-wężyk-zaworek do regulacji-wężyk-Turbo.

Pozdrawiam

motocross21,

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=234430

Tu podajecie przyklad do silnika AAZ Tak czy się myle

Cześć souler mam pytanie do ciebie bo ja mam turbine kkk k03 i nie wiem gdzie zamontować mbc bo ja wg mam dwa przewody jeden idzie do turba a drugi do gruszki chyba do tego co jest przy kolektorze Doradz bede wdzieczny