Forum.VWGolf.pl

nie ma. musisz miec pedały od hydralicznego wysprzeglania. Dodatkowo dziura w ścianie grodziowej i wsio.

slawko333 pisze: czy w mk3 AAZ wystarczy zalozyc wysprzeglik bez koniecznosci wymiany pedalow od tdi?

w większości wypadków tak a przyajmniej ja się nie spotkałem z tym żeby trzeba było pedały w MK3 zmieniać.
za to jak założysz skrzynię od TDI to trzeba bedzie przy silniku podłubać bo na skrzyni od TDI przestanie jeździć.

slawko333 pisze:pompke mam , wiec czy w pedale pod linke jest mniejsce na mocowanie pod pompke?

a tych pedałach co mam jest miejsce i na linkę i na pompkę.
więc raczej jest i u Ciebie.

przy silniku dlubane, i tak w dosc sporo, skrzynia pojdzie ctn wiec az tak niepowino sie auto zmulic

mam zdemontowane pedaly z mk3 1,6 przygladalem sie pedalowi sprzegla, i jest w nim taki otwor jakby na podpiecie pompki

Koledzy skrzynie z tedeików np asd mają wyjście na linkę prędkościomierza czy impulsator a może jedno i drugie ? Może mnie ktoś oświecić ?

mam juz wszystko skompletowane, wczoraj skrzynia 020 zostala wymontowana, jednak niewiem dalej w ktorym miejscu wyciac otwor w scianie grodziowej tak zeby to bylo wysrodkowane jak w oryginale, moglby ktos w jakis sposob mi to pomierzyc albo dac jakies fotki?

oledzy skrzynie z tedeików np asd mają wyjście na linkę prędkościomierza czy impulsator a może jedno i drugie ? Może mnie ktoś oświecić ?

impulsator jest ale jesli masz mechanizm na likne z tego typpu skrzyni 02A to tylko wykrecasz impulsator i wkrecasz mechanizm, jest to zamienne.

otwor w scianie grodziowej tak zeby to bylo wysrodkowane jak w oryginale, moglby ktos w jakis sposob mi to pomierzyc albo dac jakies fotki?

ja przy okazji zmiany skrzyni na 02A zmieniłem serwo na wieksze z pompa 22mm z paska b3 i tam jest mocowanie na wysprzeglik przy serwie(zdjecie zapożyczone), on juz dokładnie Ci wyznaczy otwór w scianie grodziowej. Pewnie tego mocowania nie masz, wiec bedziesz musiał od środka sobie zobaczyć i wyciac otwór żeby wysprzęglik prosto siedział w stosunku do mocawania na pedale. Ściana grodziowa jest cienka,wiec jak bedziesz przykręcał wysprzeglik to daj duże podkładki lub jakoś wzocnij mocowania.

(u mnie w temacie jest jeszcze jedno zdjecie tego mocowania)

w golfie 3 jest inaczej, serwo niema zadnego mocowania z pompa sprzegla, pompa od paska niepodejdzie jedynie od golfa 3 tdi lub ibizy cordoby tdi, kupilem pompe i leawarek od toledo tdi i pompa jest za krotka a w lewarku neida sie wbic wsteczengo, wiec do golfa jedynie pompa od golfa tdi, tak samo jak lewarek z linkami

slawko333, dobrze by było gdybyś sfotografował i opisał te różnice żeby nastepni wiedzieli o co chodzi. JA to robiłem w mk2 - serwo z pedalami mam od passata b3 a wybierak na linki z golfa 3 tdi i wszystko mi ładnie pasuje

wlasnie wrocielm od michala, nawet ori leawrek z mk3 tdi z linkami niepasuje plug&play do mk3 na ciegna, musielismy dospawywac gorne mocowanie kasety do karoseri

ps. z tego co widze i co szukalem to chyba nikt nierobil takiego swapa skrzyni z 020 na 02A w mk3 , a jesli nawet to sie nikt niechwalil

Ja też miałem plany przełożyć skrzynię od TDI do TD. Chodzi mi głównie o podniesienie lewarka zmiany biegów wyżej i bliżej ręki. Niestety moja skrzynia ATH padła. Posypał się mechanizm różnicowy i półosie biją niemiłosiernie. Słyszałem że skrzynie od TDI są mocniejsze ale też dłuższe. Więc poszperałem w sieci i dowiedziałem się, że passat b3 TD miał skrzynię na wodzikach. Ten sam motor AAZ więc skrzynia powinna podejść bez wymiany wyspszęglika ponieważ ma również mechaniczny, czyli powinna pasować tarcza sprzęgłowa. Mogę się mylić. Mam okazję kupić skrzynie od golfa 3 TDI z osprzętem czyli rozrusznik, kaseta z wodzikami sprzęgło, docisk, koło zamachowe itp. Więc mam pytanie czy jak wszystko przełożę od TDI to będzie chulać?? Jeszcze pytanie odnośnie skrzyni od passata. Czy wystarczy wsadzić samą skrzynię od passata i kasetę z wodzikami to będzie grało, czy będzie przysłowiowe "ping&play", i czy na pewno ma mechaniczny wysprzęglik??

W passacie sprzęgło jest hydrauliczne. Wysprzęglik mechaniczny był np w ibizie albo w T4, ale szczerze odradzam linka jest droga, a pedał jest jak z betonu.

a może ktoś sprzedać foto story jak podłączyć pod skrzynie tdi wyprzęglik na linke????

A co tu zapodawać - trzeba porostu wykręcić hydrauliczny jak jest i założyć mechaniczny - pięć minut pracy, dwie śruby. Będziesz jeszcze potrzebował wspornika na skrzynię na którym opiera się pancerz linki.
Odnośnie mojego ostatniego posta co do linki - wydaje się, że linka od Passata B3 1.6 będzie pasowała, ma ten sam zaczep przy pedałach co mk2, jutro ztestuję

edit:
Linka z passata pasuje