Forum.VWGolf.pl

nie radził bym ci tego składać na sylikon oring kosztuje 1zł a będziesz znów rozbierał jak nie wymienisz
króciec kosztuje parę zł i przeważnie jest z nim oring
co do rozbierania to 2 nakrętki i dwie szpilki i opaska i króciec wyjęty to nie wiem czego jest dużo do rozkręcania

koszt króćca z oringiem zazwyczaj mieści się w przedziale do 15zł.
po dokładnym oczyszczeniu przylgni nie ma opcji żeby nie trzymało. a jak będziesz próbował oszczędzać i zmarować silikonem to więcej bedzie Cię kosztował płyn który Ci ucieknie.

Ad3kwatny, a próbowałeś inny zaworek podmienić np od zwykłego Diesla?
możesz bo nawet na próbę wbić głębiej( ori zaworek zostaw sobie wtedy bedziesz mógł zawsze bez problemów wrócić do ori ciśnienia)

jak wymiana zaworka nie pomoże to odkręć przewody od filra i wsadź je w butelkę z paliwem i wtedy zobacz. może być jeszcze zatkany smok w co osobiście wątpię bo to bardzo żadko się zdarza ale jest możliwe. jak nie pomoże zasilanie pompy bezpośrednio z butelki wtedy koniecznie z innej pompy weź zaworek i ewentualnie nawet go wbij jeśli nie pomoże sama podmiana. jeśli nadal nie będzie poprawy to czeka Cię rozbieranie pompy na czynniki pierwsze żeby dostać się do wstępnej pompy zasilającej

skonsultowałem się z pompiarzem i doradził że regeneracja tych pomp jest nieopłacalna i zaproponował kupno używanej, także szukam czekoś godnego kupna, i przekładam na 'gotowo', chciałbym żeby wpadła pompa z LDA ale zobaczy się co się trafi Arwam filtr był wymieniany itd. sprawdzane było nawet u mechanika na dobrym paliwie jak on to określił i to samo sie działo, na 99% to pompa, 'regulator obrotów' czy coś ; PP

mi to raczej nie wygląda na regulator obrotó bo jeśli jego problem dotyczy to skąd niebieski dym? chyba że to był "olejowy" dym. woń ma wtedy podobną do tej jaka towarzyszy laniu asfaltu.

a mogłby ktoś załączyć zdjęcie pompy od mk3 jaka pasuje do 1,6 ?

śrubka w/g mnie drożna , OUT paliwo nie idzie. do dołu pompy paliwo dochodzi, tą 2 drugą śrubką od filtra paliwa

Ad3kwatny, pompa nie produkuje ciśnienia wewnętrznego.

do rozbiórki i do wyczyszczenia wstępna pompa a dokładniej łopatki i wycięcia w kole łopatkowym

arwam jak myślisz, lepiej czyścić pompę czy kupować używkę i przekładać na gotowoo ?

Ad3kwatny,
to zależy od Ciebie. powiem tak możesz próbować zrobić samemu, jak Ci się nie uda to poprostu kupisz drugą i tak wiele do stracenia nia masz, za to nauczysz się sporo przy tej okazji

w sumie masz rację, bo regeneracja może ale niu musi przedrożyć bardzo dużo używaną . Słyszałem od kumpla że pojawił się na szrocie silnik 1v to jutro zalukam co i jak . Jakbym chciał sam rozbierać to najpierw trzeba zdjąc filtr powietrza, osłonę kół zebatych i poźniej co? Tak ogółem tylko napisz

ustawiasz najpierw rozrząd potem luzujesz koło pasowe pompy wtryskowej i zrzucasz pasek.
jak to już masz to odkręcasz pompę z mocowań (trzy śruby pod kołem pasowym i jedna pod głowiczką) potem zbijasz ostrożnie koło pasowe uzważając żeby nie zgubić klina i żeby nie wleciał w dolną osłonę rozrządu.
jak już to zrobisz to spuszczasz doszczętnie z pompy paliwo i rozkręcasz ją dalej zwracając uwagę na poszczególne położenia części żeby potem nie było cyrków.

to tak w wielkim skrócie

A więc pompa 1v bez grzybka kupiona, jutro auto idzie do mecha na przekładkę, dałem 100zł- akurat kumpel sie nawinął bo zakładał większą od passata i swoją sprawną sprzedał mi po sympatycznej cenie. Co sądzicie o dodatkach do paliw? Stosujecie jakieś czy najlepiej tankować te Vpowery lub Verve? Skoro macie podkrecone silniki na pewno dbacie o paliwko.. I jeszcze pytanko jaki filtr powietrza polecacie , zależy mi na jakości....

ja tankuję na BP ULTIMATE. jest spora różnica na tym paliwie a zwykłym.

co do tego jak pracuje TDI to powiem że tam nie opłaca się lać lepszego bo po za mniejszym lub wiekszym dymieniem nie ma różnicy w pracy silnika.

Odświeżę temat

t0mal pisze:Wogóle to najlepiej byłoby zrezygnować z pompy od VW i dać pompę np od peugeota 1.9td

Kupiłem okazyjnie taką pompę i jest problem, bo ona ma zaworek N108. Co zrobić z tym zaworkiem żeby pompa działała w 1.6TD