Forum.VWGolf.pl

Narazie chce zeby autko posmigało troszke na pompie z aaz, pozniej chce zakupić jakąś konkretną.
Gdzies tu widzialem liste pomp które podchodzą fajnie
Crome
Discovery
iveco
ducato 2.8
LT 2.8
Dobrze wymieniam? i ktora jest do bezpośredniego wtrysku?

Dziku VR6 pisze:Crome
Discovery
iveco
ducato 2.8
LT 2.8

wszystkie... skoro pojawiły się w tym temacie to znaczy że są do bezpośredniego wtrysku

Wesoły Roger pisze:Daj znać co Ci wyjdzie po tej modyfikacji i powoli myśl nad jakąś konkretną pompą bo skoro na 10mm pompie z Cromy TD było po japońsku (czyli jako tako ) to wolę nie myśleć co jest na AAZtówce

Ostatecznie dalem gore pompy z galanta 2.0Td bo taka mi lezała. ma lda i przestawiacz kąta wtrysku który teraz mam automatyczny za sprawą tego bimetalu przy pompie aaz
Obroty schodzą norlamnie.
Pompa narazie ustawiona bezdymnie. jako tako jedzie jak 70km pojezdzi się i zobaczymy co dalej

Iveco 2,5 TDI też pasuje (oczywiście wersja 100% mechaniczna). Takową pompę mam aktualnie w swoim 1Z i jest OK, ma tłokorozdzielacz 11mm

jak z osiągami? jakie turbo i ile dmucha? spalanie?

Dziku VR6 pisze:spalanie?

na m-tdi osiągnąłem najniższe spalanie 4.2L jeżdżąc po Chorwacji zgodnie z przepisami. Teraz jeżdżę po GB i tankując we Francji robiąc prawie 1tys km wyszło mi 4.5L jeżdżąc po autostradach trzymając prędkość około 100km/h i tak 60% włączona klima. Czy m-tdi jest ekonomiczny?? Nie wydaje mi się, jego ekonomiczność polega na jego ułomności w postaci mocy. Wiadomo im mniej paliwa poda pompa tym mniej spali a czy to tdi na elektronice czy tdi na mechanice nie ma już znaczenia.

Wesoły Roger pisze:Iveco 2,5 TDI też pasuje

owszem, ale tu trzeba uważać, bo sprzedawcy np. na alledrogo potrafią źle opisywać takie pompy i wcisnąć pompę od TD jako tą od TDI .

Moje mTDI jest dość mocne jak na ori wtryski 1Ztowe i ekonomia nie jest wcale zła
Pompa którą mam w swoim samochodzie na 100% jest od TDI - kształt fali to wyraźnie wskazuje
Nie podam ile KM i ile Nm, pomiarów 0-100 też nie robiłem jeszcze, wszystko przede mną ale najprawdopodobniej dopiero po wymianie wtryskiwaczy na co najmniej AFNówki Moim zdaniem jeździ zupełnie normalnie, w moim odczuciu lepiej od ori 1Z.

edit 14.06.2015

Wczoraj zrobiłem filmik który pokazuje jak jeździ 1Z mTDI na pompie z Iveco, ori wtryskach, doładowaniu 1,3 bar (KKK K14) i średnio umiarkowanej dawce Filmik zrobiony byle jak, wychodzi mi 11s z hakiem, trudno jest prowadzić i filmować trzymając jednocześnie telefon
Wg danych katalogowych Passat B4 (waga będzie pewno zbliżona do B3) z silnikiem TDI w najmocniejszej 110KM (AFN) wersji ma 12s do 100, tak więc wygląda na to, że moje mTDI jest nieco mocniejsze od AFNa Dodam, że mam zamontowaną bardzo długą skrzynię biegów GGU

[youtube][/youtube]

Panie nie jedzie to dobrze, 1.6TD na 10tce do 140 Cię robi. Przynajmniej sądząc po tym co widać, wydaje mi się że fabryczny AFN łyknąłby Cię.

Zwróć uwagę, że to Passat B3 w dodatku Variant - auto o wiele cięższe od Golfów, poza tym z dużo dłuższą niż fabryczne TDI skrzynią biegów Mogę jeszcze podkręcić dawkę i zyskać na czasie ale po co mi to do codziennej jazdy - chyba tylko by spalanie skoczyło w górę
Poza tym tak jak mówiłem film zrobiony byle jak, aby porządnie sprawdzić przyspieszenie musiał bym mieć kamerę/telefon jakoś zamocowane i mieć obie ręce wolne. Wiem jak 1,6 TD na 10mm jeździ bo takiego w tym Passacie kiedyś miałem - był szatan ale grzał się jak wściekły i niestety się skończył (popękała głowica), jednak mimo wszystko nie jechało to lepiej od 1Z mTDI Mam jeszcze pewne problemy z wysterowaniem dynamicznego kąta wtrysku (zła śruba powrotu paliwa, bo od 1,6 TD oznaczona fi 55, a powinna być fi 65 lub chyba nawet fi 75). AFN seria nie wiem czy by sobie poradził, tzn na pewno na v-max by lepiej wypadł z uwagi na to, że jeszcze muszę coś podłubać przy pompie aby nie tracił mi ciągu przy wyższych obrotach. No i wtryskiwacze 1Z niestety nie pozwalają na zbyt wiele

kombinuj dalej bo to jedzie słabo, pasat b4 z afn bez problemu sobie z Twoim autem na dany moment poradzi.

Na pewno to nie jest moje ostatnie słowo, bo jeszcze mam sporo do dopracowania

Ma ktoś górę pompy w wersji bez LDA ? Potrzebuję takiego czegoś do mojego mTDI, bo w mTDI LDA jest zbędne i tylko ogranicza ruch dozownika

Będzie jeździć czy nie?

Nikt Ci tego nie powie po fotkach - to jak wróżenie z fusów
Napisz z czego pochodzi tłokorozdzielacz wraz z falą.