Forum.VWGolf.pl

To znamy juz kod lakieru

oto zdjęcia, dacie radę rozpoznać? ^ ^

JR na turbinie z wirnikiem jak odbyt wieloryba i kompresorem wielkości kupy komara, jazdy z tego nie będzie, ja bym tam nic nie ruszał.

Najlepszy w tym silniku jest oryginalny przewód do zbiorniczka wyrównawczego - old school pełną gębą, i to jeszcze pospinany oryginalnymi białymi bzykami, szok - 10 koni od razu więcej z tego silnika. Aż strach żeby ludzka ręka w to ingrerowała bo pięknie to jest zachowane. Przewody paliwowe jedynie od grzyba.

Z tego co napisałeś wnioskuje, że JR to w takim razie najgorszy model z tych 3? ^ ^

nie chodzi oto. 1V to ma 59 koni JR ma 69 koni a SB i RA maja po 80 wiec wiadoma sprawa jest to ze te dwa ostatnie sa najbardziej pozadane. Zreszta zerknij sobie ile kosztuje taki silnik kompletny na allegro jak SB czy RA.

przecież te silniki są wszystkie takie same, jedynie 1v odstaje ekopompą. Kolego Piter to zdjęcie chyba sobie wsadzę na tapetę, bo normalnie jeżdżący skansen vw jak dla mnie. W ogóle słowo tuning nie pasuje do charakteru tej grodzi. Hipster w najczystszej formie

JR miał wielką turbinę w ogóle niedobraną do silnika o tak małej pojemności, no ale kiedyś tak robili. Później fabryka zmądrzała i montowała mniejsze turba, ale to i tak były kloce bo nic lepszego na dany moment nie było. Dusić z tego moc to trochę tak jakby konia już bez zębów puścić na wyścig... nie ma to raczej sensu. Pewnie się już naczytałeś forum, jakie to moce z tego nie były i jakie jazdy, ale to wszystko bzdura. Oczywiście możesz i podciągnąć i to co masz zwiększając dawkę i ciśnienie, zwiększy się dynamika ale też bez przesady. No i wydaje mi się że w tym wątku o tym nikt nie napisze bo już to było wałkowane tyle razy, a wystarczy użyć wyszukiwarki i zgłębić forum.

Dam Ci radę, napisz do kolegi innego z forum - liage, on sporo ostatnio dlubał takie starowieńkie 1.6 i ma chłopak zapał wszystko przeszedł, niemal każdą turbine spróbował i on Ci napisze sporo co i jak, unikniesz wtedy oczywistych i powtarzalnych pytań na forum, a przyjdzie i pewnie zaraz admin i będzie ochrzan: gg20312184

Najmniejszym kosztem: Dołożyć IC (najlepiej FMIC), podkręcić dawkę na pompie, ew. gov mod, do 100 koni może dobijesz, jak motor w dobrym stanie. Więcej bym się nie bawił, koszta rosną znacznie i zaraz się okazuje, że sprzęgło klęka, motor sie grzeje, skrzynią sypie itp. W zmianę turbo też się nie baw, chyba, że coś z "braci". Na obecnej będzie późno wstawać, ale odczujesz zmiany, po zmianie na mniejsza będzie bardziej elastyczny.

Dziękuje bardzo za pomoc panowie
Wszystkie rady biorę na poważnie i jestem za nie bardzo wdzięczny.
To co zrobię to zwiększę te doładowanie i zwiększę dawkę, ale jeszcze napisze do tego kolegi co pisze darkula
Jak co bd pisał, szybko się mnie nie pozbędziecie hehe jeszcze raz dziękuje, pozdrawiam

Witam Panowie potrzebuje pomocy - informacji. Pacjet to turbinka z A4 B7 BRB 115PS oznacznie 038145702K pasuje niby z końcówką H i L a ja mam pytanie następujące turbo z końcówką G ma wyjście na zlączkę a moja jest na opaskę czy jest możliwość przełożenia samej zimnej muszli czy te turbawki są zupełnie inne. Z góry wielkie dzięki za info

jeżeli core jest taki sam i koła kompresora mają taką samą średnicę to muszlę przerzucisz bez problemu.

Panowie warto wymienić kolektor ssący i wsadzić kolektor z 1.9? do golfa 2 td, gdy chce podkręcić turbinkę

Nie opłaca się, chyba, że z TDI AWX, ale nie jest to jakiś mega szał. Zależy jak daleko zamierzasz iść z modyfikacjami.

nic to nie zmieni chyba ze dokladasz do auta conajmniej drugie 100% mocy albo nawet i jeszcze wiecej. To czy jest kolektor z AWX czy nie pryz mocach nawet 200 koni nie ma praktycnzie znaczenia ale w silniku 1,9 tdi. A przy mocach rzedu 250-300 koni to juz taki od AWX wyglada smeisznie wiec tez nie wiem czy sie opyla.

Siemka panowie, zamontowałem ic z fmic i autko no lepiej jeździ ^^ tak przynajmniej mi się zdaje hehe 170 już jechałem ale dało by rade 180
Teraz mam w planie zrobić uszczelkę pod głowicą i zbieżność ale to może utworze jakiś temat więc narazie do rzeczy ^^

Czy dobrze dowidzę i mam turbinkę k24?
Jak ją podkręcić? co będzie mi potrzebne?
Pozdrawiam ^^