WG czy VNT

[arwam]

a siłe to nie wiem po czym rozpoznajesz?

może nie tyle o zamiennikach co o oryginałach z pierwszego montażu.

[ciepek]

a siłe to nie wiem po czym rozpoznajesz?

może nie tyle o zamiennikach co o oryginałach z pierwszego montażu.

Mam wrazenie ze Ty wogóle nie masz pojęcia o tym co piszesz o polityce marketingowej,produkcji ,grupach selekcyjnych itp.
szkoda czasu na przekonywanie Ciebie do tego co i tak w gruncie rzeczy 90% osób juz wie.
1) orginały tzn (luk ze z pieczatka vw )z pierwszego montazu z juz dawno zostały przetopione w hutach.
2)takie same dostaniesz teraz w serwisach -1 gr selekcyjna cena 300% sklepowej
3)2 grupa ma moze odchyłke w stosunku do pierwszej 5% i takie dostaniesz w sklepie za kilka stów
4)luk dostarcza sprzegła do 90% pojazdów jezdzacych na kontynencie i oznacza je swoim numerem a fabryka stempluje swoim bo jakby nie to by nie zarobiła na szarym kowalskim 300% za nic .jesli dla Ciebie to cos trudnego do zrozumienia to ok ale przynajmniej nie mąc innym w głowie. cos takiego jak orginał wogóle nie wystepuje bo orginał musiałby byc wykonany przez producenta a producent ogranicza sie jedynie do montazu tego co dostanie od zewnetrznych dostawców
A propo siły docisków uzywanych po przebiegach 300tys km to chyba normalne ze jeden bedzie słabszy inny silniejszy bez wzgledu na to gdziebył stosowany bo normalnym jest ze sprezyna sie uplastycznia w zaleznosci od tego jak i gdzie tym jezdził

[EnejVW]

A z czego można by zaaplikować 240? w czym takie siedziały?

[ciepek]

A z czego można by zaaplikować 240? w czym takie siedziały?

w 2,5 tdi ale nie wlezie .228 to max do skrzyn 02a a nowe jak zadasz to powinno styknąc .

[arwam]

1) orginały tzn (luk ze z pieczatka vw )z pierwszego montazu z juz dawno zostały przetopione w hutach.
2)takie same dostaniesz teraz w serwisach -1 gr selekcyjna cena 300% sklepowej
3)2 grupa ma moze odchyłke w stosunku do pierwszej 5% i takie dostaniesz w sklepie za kilka stów
4)luk dostarcza sprzegła do 90% pojazdów jezdzacych na kontynencie i oznacza je swoim numerem a fabryka stempluje swoim bo jakby nie to by nie zarobiła na szarym kowalskim 300% za nic

z tą częścią postów niestety musze się zgodzić, z małym ale. dla Ciebie sprżęgło VR6 od np 1Z'owskiego różni się tylko diema spręzynkami, a dla mnie aż. w 90% przypadków sprzęgło trzyma tak długo jak wyrabia tłumik drgań skrętnych.



co do 240mm to niektóre VR'y takowe miały,, dobrze by było jakbyś trochę głębiej w etce poszperał.

po drugie nie mam interesu zachwalać takiego czy takiego producenta, bo ni handluję częściami, dzielę sie jedynie własnymi spostrzeżeniami,

[witboy]

turbo w tds bmw starcza spokojnie do 210 kuca sprawdzone bo sam mialem e34 tds? lekko dlubnietego

[ciepek]

1) orginały tzn (luk ze z pieczatka vw )z pierwszego montazu z juz dawno zostały przetopione w hutach.
2)takie same dostaniesz teraz w serwisach -1 gr selekcyjna cena 300% sklepowej
3)2 grupa ma moze odchyłke w stosunku do pierwszej 5% i takie dostaniesz w sklepie za kilka stów
4)luk dostarcza sprzegła do 90% pojazdów jezdzacych na kontynencie i oznacza je swoim numerem a fabryka stempluje swoim bo jakby nie to by nie zarobiła na szarym kowalskim 300% za nic

z tą częścią postów niestety musze się zgodzić, z małym ale. dla Ciebie sprżęgło VR6 od np 1Z'owskiego różni się tylko diema spręzynkami, a dla mnie aż. w 90% przypadków sprzęgło trzyma tak długo jak wyrabia tłumik drgań skrętnych.



co do 240mm to niektóre VR'y takowe miały,, dobrze by było jakbyś trochę głębiej w etce poszperał.

Skoro zgadzasz sie z powyzsza częścia i jednoczesnie twierdzisz ze siły docisków o tym samym numerze sa rózne bo stosowane jedne w 1z ine w t4 to znaczy ze przeczysz sam sobie.
oto link do inter cars masz tu sprzegło do vr6 2,8 -2,9 190koni srednica 228 producent LUK http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... kod=A98C6A" onclick="window.open(this.href);return false;
nie widziałem nigdy 240mm i nie wyobrazam sobie gdzie to sie zmiesci w skrzyni 02a ale 228 bankowo obsługuje 190 koni w vr6

[arwam]

Skoro zgadzasz sie z powyzsza częścia i jednoczesnie twierdzisz ze siły docisków o tym samym numerze sa rózne bo stosowane jedne w 1z ine w t4 to znaczy ze przeczysz sam sobie.

zgadzam się co do zamienników, natomiast oryginały różniły się miedzy sobą.


może nie potrasię się do końca wysłowić i powiedzieć o co mi chodzi i sie nie rozumiemy, bo po części abydwaj mamy rację, Ty co do zamienników a ja co do tego jakie ori sprzęgła były.
zresztą nawet takie same nowe sprzęgła często z nie jednakowym skutkiem przenoszą moment obrotowy
a co do pomieszczenia się tarczy 240mm t kole od 02A to zwróć uwagę przy montażu że masz jeszcze zapas 12mm.

[witboy]

tak woli ciekawostki w tds e34 seria 0,8 bara jest w automacie 1,1 peak wiem bo sam mialem po modach roznicy miedzy 1,5 a 1,8 nie mialem wiec jezdzilem na 1,4 a zadymiarz z tylu byl taki ze star czy batory przy mnie to lekkie saneczki bezdymne... zderzak all time czarny od sadzy po korekcie chipsa i dawki na bardzo fajna :] turbinka bardzo fajna i faktycznie za grosze mozna wyrwac a skoro lepsza od t3... tylko jak z flanszami jest problem? dp 3 cale? nie za duzo jak na 4 cyl? mocno wykrecony tds mial chyba 3.25 pipe

[arwam]

dp 3 cale? nie za duzo jak na 4 cyl? mocno wykrecony tds mial chyba 3.25 pipe

jak bedziesz miał wolny wydech to będzie szybciej turbo wstawać.

[EnejVW]

Ja mam świeżo zrobiony od turbo do końcowego 55 a końcowy 50 przelot, i co będzie go zamulać? a jaka jest średnica w td04?

[slawko333]

panowie jak z montazem takiej td04 i zasileniem oleju i splywu?? bo widze ze jest tego troche na allegro i ceny przystepne, i jesli mialo by to jechac lepiej niz k24 to warto sprobowac, a ktos jaksi filnik jak to jedzie w golfach? to sa te turbiny z 2,5 czy z 1,8?

[marcinas1983]

poniżej masz filmik jak chodzi TDS w mk2 AAZ'cie i modami

[EnejVW]

marcinas1983, coś tu niedziała