Forum.VWGolf.pl

Też stwierdziłem że nie bede się bawił w to bo szkoda zachodu. Może wytrzyma może nie.
Kejpi, Buduje TD na podzespołach 1z i chciał bym w miare pewny silnik.
Ale myśle że jak się wszystko ustawi z głową i bedzie się jeździć z głową to silnik bedzie służył;)

kup sobie panewki sputter z AFN

drakula500 pisze:kup sobie panewki sputter z AFN

A czym się one wyróżniają spośród innych??
np. glyco

Havan pisze:A czym się one wyróżniają spośród innych??
np. glyco

głupich pytań nie ma, ale trochę kolego havan jak na tunera to przesadziłeś z tym pytaniem

zawsze można kupić panewki sputter glyco a teraz trochę lektury i będzie dobrze

drakula500 pisze:

Havan pisze:A czym się one wyróżniają spośród innych??
np. glyco

głupich pytań nie ma, ale trochę kolego havan jak na tunera to przesadziłeś z tym pytaniem

zawsze można kupić panewki sputter glyco a teraz trochę lektury i będzie dobrze

Kto pyta nie błądzi Lektura też była i wszystko jest już jasne. Nie jestem też istotą wszechwiedzącą i nadal się uczę ciekawostek o mechanice

Myślę że złożę blok na bazie 1Z/AFN z Korbami z AMF albo zostaną te z bloku i tymi sputterami do AAZ i zobaczymy czy to będzie twardy zestaw. Jak się złoży to się pochwalę.

kaczek77 pisze:Też stwierdziłem że nie bede się bawił w to bo szkoda zachodu. Może wytrzyma może nie.
Kejpi, Buduje TD na podzespołach 1z i chciał bym w miare pewny silnik.
Ale myśle że jak się wszystko ustawi z głową i bedzie się jeździć z głową to silnik bedzie służył;)

Pewny silnik jego pewność maleje z wzrostem mocy dlatego pytam w jaką moc oscylujesz

Kejpi, Bedę celował w 180KM na początek. Myśle że na lekka bude golfa mk1 w zupełności mi to wystarczy.
pompa 11mm i TD04 na początek. Później mam zamiar iść w strone większego VNT jeśli bedzie mi brakować mocy.
A co z tego wyjdzie to zobaczymy. Nie napalam się na nic. I nie spieszę się z niczym bo mam czym jeździć. Golf bedzie zabawką.
Narazie cały czas zbieram informacje z zagranicznych projektów i powoli ruszam z pracami;)

kaczek77 pisze:Kejpi, Bedę celował w 180KM na początek. Myśle że na lekka bude golfa mk1 w zupełności mi to wystarczy.
pompa 11mm i TD04 na początek. Później mam zamiar iść w strone większego VNT jeśli bedzie mi brakować mocy.
A co z tego wyjdzie to zobaczymy. Nie napalam się na nic. I nie spieszę się z niczym bo mam czym jeździć. Golf bedzie zabawką.
Narazie cały czas zbieram informacje z zagranicznych projektów i powoli ruszam z pracami;)

180KM to ja mam na seryjnym słupku daj dół od 1Z i starczy

Tylko zastanów się jak długo ten słupek wytrzyma? Ja po to zakładam dół tdi żeby mieć coś pewniejszego.
Ja po prostu celuje w 180 na początek. Jak bedzie się dało to bede szedł w wiecej. Słupek odrazu przygotowywuje pod więcej jak coś. Żeby nie robić 2 razy

składam aaz z dołem od ahu/1z jaką uszczelke zastosować aaz czy 1z lub afn ( nie wiem czy sie różnią) panewki zostane przy serii 200km raczej nie rozekroczę więc powinny znieść bez problemu.

Załóż uszczelkę AFN. Zresztą to chyba to samo co 1z

Witam. Robie remont aaz szlif cylindrów pod tłoki nadwymiarowe szlif wału nowe panewy, wał i korby oczywiscie 1z głowica do regeneracji i teraz pytanie w sprawie osprzetu czy dawac od razu wieksze turbo, pompe wtryskową, dodawc FMIC czy zostawic wszystko na seryjnym osprzecie i poczekac az sie silnik dotrze.

mozesz dac setup docelowy i niech lepiej na nim sie dociera. Po prostu zmniejsz moc na start aby go nie zaorać

1.9 td blok wał i korby 1z pompa 10mm
https://www.youtube.com/watch?v=PRfwe41OWOo