Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam nadzieję, że nie dostanę w głowę od żadnego z moderatorów za taki topic, ale przeklikałem całe forum i w sumie nie znalazłem topica, w którym byłyby do kupy zebrane realizacje Forumowiczów.

Możecie pokazać/opisać jakie macie suszarki dmuchające w 1.9TD, ile KM z tego wyszło, i opisać chociaż w paru słowach rzeźbę? 1.6TD też mile widziane

U mnie dmucha Garrett T3, który wymagał jedynie wymiany downpipe i dorobienia spływu oleju, to w zasadzie jedyna rzeźba przy nim była Nie jest źle, ale męczy trochę dziura z dołu, i chętnie zamieniłbym go na coś bardziej ogarnętego na WG.

Propozycje:
1. TD04-11G/13T - /viewtopic.php?f=176&t=583963 (havan)

/viewtopic.php?f=176&t=583963" onclick="window.open(this.href);return false;

zapraszam do lektury

Dzięki @Havan. W sumie, chyba zrobię listę Waszych propozycji, będę edytować pierwszy post topicu.

A co do samej TD04 - to jedna z tych, o której pomyślałem na samym początku, myśląc o wymianie T3. Tylko ciekawe właśnie bardzo jest to, co będzie na niej z "górą" w porównaniu do T3

Tutaj masz kilka filmików AAZ z TD04
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Qe-ZajKQrhk[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3lV9a_9BeDo[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7cBpF4da9mg[/youtube]

A widzieliście ostatnio w wątku z wykresami, że gość wypluł 170 koni 400nm na turbinie T15 z xanti aazetem?? Ja tam nie wiem jak to jeździ.. wykres jak wykres.. ale mała turbina pewnie wstaje szybciutko

A gdzie to jest bo nie mogę znaleźć. Jakoś mi to umyka albo źle szukam

Havan, bo niestety nie ma w tym dziale... musisz zajrzeć na fejsbuka.... https://www.facebook.com/mygolfmk88/photos_stream" onclick="window.open(this.href);return false;

No widać ale chłop tam piszę o TDI.

Takie pytanko- warto zakładać turbo z 1z zamiast tej ori która jest w aaz? Jak dobrze pamiętam to mam k03- chyba najmniejsza jaka była. A mam takie turbo od 1z i trzeba by tylko wstawić zaworek mbc do jej sterowania, tylko czy samo podkręcenie tej co mam da podobne efekty jak podkręcenie turbo z 1z? Nie ruszając prawie reszty, tylko wstawię boost pin z 1.6 + regulacja pompy i to tyle.

napisano ołówkiem Z1

Turbina k03 również była montowana w 1Z, jest to bardzo dobra turbina, według map kompresora pcha ona więcej powietrza niż T15stka (niemniej jednak z tym pchaniem to trochę na wyrost powiedziane bo są to bliźniacze turbiny niemalże o takich samych parametrach), wobec czego uważam że nie ma sensu jej wymieniać na T15. Nie wiem jaki zakres modyfikacji chcesz wprowadzić, ale był tu na forum wykres własnie na tej turbinie na AAZ jedynie z boostpinem + dawka na ori pompie. Na doładowaniu 1.0bara auto wyciągnęło wynik AFNa, czyli 250NM przy !!!2000 obrotach!!! i nawet chyba 115 koni. Od siebie mogę dodać, że ta turbina spokojnie dmuchnie i 1.4 bara nie topiąc przy tym tłoków. To bardzo dobry sprzęt, za granicą bardzo często przerabiają właśnie te turbiny (a nie T15) na kompresor od większego k03 lub nawet k04, spisują się bardzo dobrze.

Konkretną odpowiedź więc pozostaje założyć magiczny pin dołożyć wskaźnik i można kręcić śrubkami:-) dzięki.

napisano ołówkiem Z1

Małe sprostowanie, u mnie siedzi k14 B-) pomyliło mi się wcześniej....

napisano ołówkiem Z1

Czy wówczas jest sens przechodzić na T15... nie aż tak, będzie wcześniej wstawać, kompresory jeśli chodzi o wydajność są bardzo podobne. T15/ko3 mają za to lekkie łożyskowanie, mniejszą wartość AR muszli wydechowej, mniejsze wirniki, szybko wbijają ciśnienie, górę jednak mogą mieć ciut słabszą szczególnie jeśli np miałbyś 10tkę, właśnie ponieważ wirniki są dużo mniejsze, choć ja upalałem T15 na sporych doładowaniach na sekcji 10 i nic mi nie zatykała, to Twój wybór już, jeśli masz turbinę za darmo i chcesz się pobawić to wydaje mi się że dla zabawy warto. Jeśli miałbym wybór jeździć na k14/T2, a przerzucić się na k03/T15 i oczekiwałbym poprawy dynamiki auta, to bym się nie zastanawiał. Zresztą nawet teraz mając 1.9 używam nadal T15, ale jestem ponoć przypadkiem nieuleczalnym. Bądź co bądź wykres na k03 na forum zalega, i na 9tce z pinem i k03 AAZ zrównał się z AFNem, jeśli to Ci wystarczy to czemu nie?

Dokładnie chodzi mi o ten wykres, może pogadaj z tym użytkownikiem to coś dowiesz się więcej:
viewtopic.php?f=82&t=390008&p=6889753#p6877353" onclick="window.open(this.href);return false;

PS.
1.4 bara możesz z tej turbiny wydusić śmiało więc moc jeszcze powinna skoczyć.

Planuje osiągnąć 150-160km w AAZ, zastawiam się turbo TD04 z BMW bądź GTB1760VK z Audi, ze zblokowaną geometrią. Zastanawiam się czy iść w to 1760 - 2x wyższy koszt niż przy td04, z drugiej strony dużo wyższa wydajność turbiny. Co doradzicie?