Forum.VWGolf.pl

Witam pytanie odnośnie swapu skrzyni do 2.3 v5 AQN według vin moja obecna skrzynia to FBK, Chciałbym wrzucić P&P z 6 biegiem ponieważ robię dłuższe trasy rzędu 200 km dziennie autostradami (mieszkam poza PL) Czy możecie coś doradzić? Pozdrawiam.

wsadź skrzynie z dizla

sebekgolf pisze: ↑

wt paź 08, 2019 12:26

wsadź skrzynie z dizla

Jakieś konkrety ? Chodzi o to żeby uniknąć wszelkich przeróbek czyli wyjąć moja 5 biegowa i wrzucić inną 6 biegowa.
Robiłeś taki manewr u siebie lub u kogoś innego ?

Nie robiłem takiej przeróbki w MK4. Myślalem że już masz 6B. Jak chcesz przejść z 5B na 6B to raczej nie będzie plug&play. Sprawdź boltpattern z twojego silnika i porównaj go z silnikiem dizla. Jeśli będzie taki sam, to możesz mieszać skrzyniami z dizla jak chcesz. Jeśli będzie inny to trzeba by porównać czy nie da się zamienić dzwonów sprzęgłowych. W dizlu masz ten sam boltpattern na śrubach łączących silnik z dzwonem sprzęgłowym w 5B i 6B więc jeśli w twoim silniku jest taki sam, to najprawdopodobniej będą cię czekały te same przeróbki co przy zmianie 5B na 6B w dizlu ( czyli większe koło zamachowe choć może u ciebie jest 240mm -> może tu się ktoś wypowie bo nie wiem jaki zamach jest w twoim silniku), wymiana przegubów na większe ( choć może dałoby się przełożyć flansze z twojej obecnej skrzyni ale tego nie wiem bo nie próbowałem takiej kombinacji). Nie wiadomo jak półosie długościowo spasują. Ogólnie na twoim miejscu poszukałbym takich informacji na forach typu streetracing itp.

Natomiast jeśli nie podejdzie P&P to zawsze możesz zrobić płytę redukcyjną np. 5-10 mm między silnik a skrzynię. Wtedy przykręcasz płytę na stałe do silnika a do płyty kręcisz skrzynię. Jest wtedy trochę kombinacji ale połączyć da się wszystko ze sobą. Pytanie na jakie kompromisy się godzisz. Osobiście widziałem już customowe dzwony sprzęgłowe, dzwony spawane z dwóch różnych w całość, płyty redukcyjne itd itd. I to wszystko jeździ, ale to już rzeźba. Nie chcę ani zniechęcać ani pisać optymistycznie, bo wiem ile takie przerobki potrafią nerwów kosztować i czasu. O kasie nie wspominając ( w zależności jak mocno nie pasują do siebie graty)...

Witam mam Audi a3 8l 1.9tdi 130km quattro z skrzynia manualna 6BIEGOWA o oznaczeniu FEL. Czy skrzynia z oznaczeniem ESW np z skody bd pasowała? Wiem że skrzynia z ozn. FMQ np z golfa powinna pasować ale na Olx nie ma żadnej więc szukam jakiejś która jest identyczna

Ważne by była to skrzynia od 115 konnej wersji lub mocniejszej i z auta z napędem na 4 koła. Reszta można powiedzieć jest nieistotna.

Wielkie dzięki wesol ale i tak jak będę szukał to od 130 konnej wersji.

To są te same skrzynie. Niczym się nie różnią. Zresztą dla mnie to śmieszne jest że silniki wypuszczali różniące się o 15 koni. No szkoda że nie o pięć koni. Zamiast po męsku np zrobić 100 konny silnik potem powiedzmy 140 koni i następny 180 koni.
Co do skrzyni to szukaj z oznaczeniem zaczynającym się na "E" bo te były nie do zabicia. Późniejsze były zaczynające się na "F" i te się sypią.

To czyli mogą być te skrzynie ERF, ESW i jakie jeszcze skrzynię i z jakim oznaczeniem zaczynającym się na E będą pasowac?

Jak coś to mam ERF albo EFF ( musiałbym sprawdzić) w dobrym stanie.

Tak. Słupki od wszystkich 1.9 TDI są takie same może zna powiedzieć. Nawet tych starszych na pompie vp

Sebekgolf jaka cena?

Wesol a skrzynia z golfa 4 1.9tdi 4motion bodajze albo syncro z oznaczeniem EAG . To też jest taka sama skrzynia jak w audi quattro 1.9 130km ?

Golf 4 i audi Q3 to przecie ta sama buda i te same silniki, skrzynie, zawieszenie.