Forum.VWGolf.pl

Wczoraj zmieniałem olej w skrzyni na ten http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje-pr ... -1l-detail (akurat mam blisko do Wieliczki ). Sprzedawca sprawia wrażenie bardzo kompetentnego i twierdzi, że to na 100% olej który jest wlewany w fabryce, zresztą nie tylko on. Jeśli to prawda to najciekawsze jest to, że producent oleju zaleca wymianę co 60.000 km lub co 5 lat. Ja wymieniałem przy 150.000 km (przebieg pewny) i 13 lat . Ten który zlałem był bardzo czysty, troszkę ciemniejszy od nowego i nie wyglądał na bardzo zużyty.

Witam,

Tak czytam o tym oleju. Czyli z ustaleń wynika, że powinien to być bezwzględnie olej o klasie lepkości 75w90 GL4. Co zatem oznacza GL4/GL5? To albo GL4 albo GL5. Chyba, że to oznacza olej, który spełnia obydwa wymogi i można lać do skrzyń, gdzie jest wymagany zarówno GL4 jak i GL5.

Polecany jest Castrol. A ja mam pytanie o Motula. Czy nada się Motul 300 Gear 75w90? Wyraźnie nie ma on wyszczególnionej normy VW 501.50. Najlepsze jest to, że podczas skorzystania z narzedzia "dobierz olej" na stronie Motula... do manuala wskazało mi olej Motylgear 75W80: https://www.motul.com/pl/pl/products/oi ... gear-75w80" onclick="window.open(this.href);return false; oraz pojemność układu 1.9L.

Silnik 1.6 SR 100KM/74kW [AKL].

W fabryce VW jest lany olej FUCHS TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W, jest GL4 i tego się trzeba trzymać, kosztuje poniżej 40 zl za litr. Ja zmieniałem ok 2 miesiące temu na fuchsa właśnie i skrzynia chodzi super, zwłaszcza w niskich temperaturach chodzi lżej. Tak na marginesie to motul jest chyba najbardziej przereklamowanym olejem na polskich forach motoryzacyjnych. Jest dużo dobrych produktów a wszyscy tylko motul i motul, bez obrazy

Wymieniłem profilaktycznie w swoim mk4 olej po 14 latach pracy na nowy oryginalny z aso i żadnych zmian w pracy skrzyni nie zauważyłem. Nie jest ani lepiej, ani gorzej.

Odpuściłem sobie zimą temat płynów. Co do tego w skrzynki... chyba skuszę się jedynie na sprawdzenie poziomu. Skoro biegi chodzą bezproblemowo to chyba nie ma co ingerować? Zgodnie z zasadą.. działa, zostaw, nie ruszaj bo spier...sz =))))

Także wychodzi na to, że z płynów do wymiany to na pewno hamulcowy i ewentualnie wspomaganie. Chociaż tu też nic nie piszczy, nie skrzeczy, problemów brak

Mnie zawsze ciężko wchodziła dwójka w zimie po ruszeniu np. po całodniowym postoju na mrozie. Po wymianie oleju jest mała poprawa ale faktycznie szału nie ma.

Ja zmieniałem na ORI z salonu. Stary zlany - brunatny, nowy - jasnożółty, poprawa po wymianie niezbyt wielka ale odczuwalna. Po 3 latach od wymiany, przy okresowej kontroli - stan OK, zaczyna ciemnieć delikatnie
Czyli jak masz brunatną kupę w skrzyni to wymień, nie zaszkodzisz

Tak olej ci naprawi skrzynie. Jak huczy to jedno się nasuwa- łożysko w skrzyni.

A jak sprawdzić czy jest odpowiedni poziom oleju w skrzyni? Nigdy nie sprawdzałem a może jest go za mało. Golf IV ALH

Tam gdzie go wlewa to korek boczny i do przelania się nalewa.

Czy w silniku 1.8 125 km 98r tez wchodzi 2 l oleju do skrzyni? Sprawdzic mozna od dolu czy gory gdzie jest korek spustowy i wlew?

tez 2 litry

Przymierzam się też do zmiany oleju w swoim autku. Czy taki będzie odpowiedni ? http://zmienolej.pl/pl/oleje-przekadnio ... d-fe-75-1l" onclick="window.open(this.href);return false; . Posiadam mk4 1.4 16 V z manualem 5 biegowym. Pytam bo jak byłem w ASO to mi powiedzieli że oni mają jeden rodzaj i że jest bez parametrów (?) . W intercarsie znalazałem jeszcze taki http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... niowy.html" onclick="window.open(this.href);return false; . I czy 2 litry na pewno starczą ? Bo jak czytałem to do mojego chyba wchodzi wg serwisówki 2,25 l. Jedyne chyba czego jestem pewien to to że ma mieć parametry 75W90 GL4 : D

Kup ori 2l wystarczy.