Forum.VWGolf.pl

Witam. Jak w temacie. Od dłuższego czasu przy dodawaniu i ujmowaniu gazu odczuwałem tyknięcie
Po wymianie skrzyni na ggu (dłuższe przełożenia ) jest bardziej odczuwalne.
Wczoraj przy wymianie oleju sprawdzałem - ok 1cm luzu skrętnego.

Pytanie - używane półosie - tylko od mk4 90km czy coś mocniejszego podejdzie?
A może nowe przeguby a półosie stare?
Autko docelowo 200 - 220km i nie chcę aby się rozsypało za jakiś czas.

Dzięki za odp.
Pozdrawiam.

Ale luz skrętny masz na przegubach czy już w samej skrzyni biegów na przekładni głównej?

Sprawdzane - luz na przegubach.
Co polecacie?

Wymiana na nowe lub używane w dobrym stanie. Najlepiej wraz z półosiami.

Tylko właśnie. Uzywane polosie bez luzów kompletne , czy np same przeguby ale nowe...?
I muszą być z wersji 90km czy jakieś lepsze podejdą?

Trzeba by sprawdzić w etce czy one są oddzielnie czy jako całość z półosiami. Wydaje mi się że wystarczy same przeguby.