Forum.VWGolf.pl

Senti636 pisze:Lepiej kupić używane oryginalne czy zammienik?

używane ori

To jeszcze potrzebuje wiedzieć jakie.

Stojąc twarzą do silnika,z prawej strony, nieco niżej pompy hamulcowej,na serwie jest numer i typ powinien być.
Czy od benzyny może być ?,nie wiem.

Nie mam właśnie.

1J1 614 206
silnik nie ma znaczenia

Tutaj jest moje serwo :

Qto pisze:1J1 614 206
silnik nie ma znaczenia

Dzięki. A co ma znaczenie?

ESP...jest czy nie ma
...oraz VIN

Ok. Próbowałem rozszyfrować tą tabelkę ale nie mam pojęcia jak z niej wyczytać które było dla mojego. Gdzie w vinie jest coś zapisane o częściach.

bo to w drugą stronę działa...w katalogu części jest napisane dla jakich VINów jaka część

Jeszcze potrzebuje wężyk od podciśnienia ten co idzie od serwa. Dostanę taki i gdzie? Ile kosztuje?

Ze szrotu ,używka lub w ASO wraz z zaworkiem zwrotnym za bagatela 170 pln.

amatorek pisze:Ze szrotu

Problem polega na tym że 90% tych przewodów ze szrotu jest w takim stanie że przy próbie demontażu pęknie Ci w ręce. Ja mam przerobione na zbrojony wąż gumowy.

Prezes156 pisze:Ja mam przerobione na zbrojony wąż gumowy.

Przerabiałem ten temat z wężem zbr.gumowym i powiem że to u mnie
Pod maską występuje wysoka temperatura,w miejscu gdzie wąż jest wygięty z czasem robi się płaski, powodując znikomą ilość podciśnienia.
U mnie jest ze szrotu,i jest