Forum.VWGolf.pl

Witam, z racji tego iż mam do wymiany całość (przód i tył) tarcze i klocki w moim Golfie, chciałbym was prosić o radę. Latam po allegro, sklepach itd i nie mogę znaleźć sensownych tarcz i klocków. Ceny są wszędzie inne i to czasami o duże kwoty.

Czy ktoś z was mógłby mi polecić rozsądny (nie musi być ATE) ale oczywiście dobry zestaw? Fajnie gdyby nie przekraczał 500zł (względy finansowe).
Samochód to Golf IV 1.9 TDI 90KM.

Ze sklepu dostałem takie linki:

https://aparts.pl/partscatalogue/wyniki ... 5301m.aspx

https://aparts.pl/partscatalogue/wyniki ... 8151g.aspx

https://aparts.pl/partscatalogue/wyniki ... 5601n.aspx

https://aparts.pl/partscatalogue/wyniki ... 8451p.aspx

Z góry dziękuję za wszystkie informację. Pozdrawiam

Panowie, czym się różnią tarcze TEXTAR 92082303 od TEXTAR 92082305? dodatkowo, brać lepiej TEXTAR, czy Hella Pagid? mam problem z TRW oraz ATE. oba komplety z przodu się pogięły. Modele podstawowe, klocki ate zwykłe. W co się teraz władować?

Miałem hella pagid w mk4, trochę pyliły na przodzie, ale dobrze hamowały.
Wjechałem w sporą kałużę i jedna tarcza na przodzie lekko się pokrzywiła.

Ogólnie zrobiłem z tymi hamulcami kilkanaście tysięcy km i byłem zadowolony, potem sprzedałem auto.

Zapłaciłem za komplet przód i tył 280 + 232 niecałe 480 zł.

pyra666 pisze:mam problem z TRW oraz ATE. oba komplety z przodu się pogięły.

Jak oba się pogięły to może to nie wina towaru tylko użytkowania ostre hamowanie + woda i taki efekt. Ja od zawsze kupuje tarcze i klocki ATE i nigdy nie było problemu

Własnie na wodę mega uważam, Wiec to odpada. dodatkowo ja bardzo dużo hamuje silnikiem. jesli chodzi o tarcze ATE to w IC uznali reklamacje i dostałem zwrot kasy, wiec musiała być wada tarcz. montaż poprawny. zacisk ok, nic się nie blokuje. Piasty porządnie wyczyszczone. BTW, doczytałem że Textar i HELLA wychodzą prawdopodobnie z tej samej fabryki

A podstawowy model zimmermanna?

Witam. Panowie będę na dniach wymieniał tarcze i klocki. Mój wybór padł na zestaw Textara. Będę kupował w sklepie motoryzacyjnym ale nawet tam o podróbki nie trudno. Czy na tarczach textara widnieje jakieś logo? Jak rozpoznać oryginał?

Zmieniłem właśnie tarcze i klocki na dość egzotyczne jak dla mnie, więc się podzielę spostrzeżeniami

Tarcze Zimmermanny Sport, nawiercane (przód i tył), klocki Hawk HPS. Wcześniej jeździłem na klockach TRW, tarcze jakieś zwykłe. Po przesiadce jest kosmiczna różnica, auto mimo prawie 2t masy na oponach 255 zatrzymuje się prawie w miejscu, nie czuć też spadku siły hamowania przy zwalnianiu z dużych prędkości, a sam hamulec chodzi nieco bardziej miękko niż na EBC Turbo Groove + EBC Greenstuff zamontowanych w drugim aucie. Dużym plusem Hawk HPS jest to, że zdecydowanie mniej pylą niż TRW. Polecam

[mk5] Golf V 1.4 FSI 90KM, rok 2004

Zamierzam kupić tarcze i klocki hamulcowe, w warsztacie polecili mi zestaw ATE przód i tył :

1) Tarcza przód ATE 24.0122-0210.1
2) Tarcza tył ATE 24.0110-0277.1
3) Klocki przód ATE 13.0460-7117.2
4) Klocki tył ATE 13.0460-2820.2

O ile przy klockach przód, jest adnotacja że "System hamulcowy : Volkswagen" , o tyle przy klockach tył mam info "System hamulcowy : LUCAS/TRW "

Tak się zastanawiam czy są poprawnie dobrane ? Co byście polecili , ATE tarcze+klocki to dobry wybór ? Czy raczej mieszać tarcze ATE + klocki np. Ferrodo/Brembo ?

Rok temu w sierpniu założyłem nowy zestaw tarcze TRW i klocki ATE po 4 miesiącach jazdy tarcze się skrzywily bardzo biło na kierownicy i pedale hamulca. Na szczęście serwis w którym wymieniłem hamulce uznał gwarancję i założył nowy komplet tym razem i tarcze i klocki firmy TRW. Minęło 8 miesięcy i tarcze znowu krzywe... Brak mi słów tym bardziej że wcale dużo nie jeżdżę max 10k km rocznie i nie prowadzę mojego golfa jak rajdowki raczej spokojnie.
Spróbuję jeszcze raz reklamować ale nie wiem czy tym razem się uda.
Z własnego doświadczenia mogę śmiało powiedzieć że nie polecam firmy TRW

Ja w nie jednym miałem trw i nie było żadnych problemów. Skoro drugi komplet Ci się skrzywił to pomyśl dlaczego? Wszystko idzie sprawdzić a bicie piasty wątpię że ktoś sprawdzał przed montażem nowych tarcz

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

To dlaczego najpierw przez 4 miesiące było dobrze i zaczęło bić a teraz po 8 miesiącach. Nie powinno to być wyczuwalne od razu?

yankovic pisze:To dlaczego najpierw przez 4 miesiące było dobrze i zaczęło bić a teraz po 8 miesiącach. Nie powinno to być wyczuwalne od razu?

Teoretycznie masz rację, w praktyce jednak gdzieś musi problem leżeć bo od tak bez przyczyny nie doprowadzisz tarcz do takiego stanu by zaczęły bić
Polecam zmianę mechanika i dokładne przejrzenie układu hamulcowego, coś musi niedomagać.

Witam
Koledzy jakie tanie i dobre klocki na przód do mk4? Ważne żeby nie piszczały. Tarcze są ATE.

daniel23584 pisze:Witam
Koledzy jakie tanie i dobre klocki na przód do mk4? Ważne żeby nie piszczały. Tarcze są ATE.

Denckermann