Forum.VWGolf.pl

Po zmianie opon na letnie przy hamowaniu ze 140 do 90 kierownica drga jak cholera. Zaznaczam, że bieżnik w przeciwieństwie do opon tylnych jest już na granicy wytyczonej przez producenta.

Czy należy ponownie wyważyć opony i przemienić wrzucić tył opon na przód? Czy wina leży po stronie felgi.

Jedź na wyważarkę to się dowiesz...