Forum.VWGolf.pl

Witam
Jak w temacie- jeśli macie problem z uzyskaniem temperatury roboczej w silniku,problem z ogrzewaniem wnętrza itp.-piszcie w tym temacie.
Co roku,gdy robi się chłodno,tego typu tematy wyrastają jak grzyby po deszczu,dlatego postanowiłem stworzyć jeden temat zbiorczy i podwiesić.
Wszystkie nowo założone tematy o tej samej tematyce,będą usuwane,a ich autorzy odpowiednio nagradzani.

Link do spisu treści FAQ- http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=215319" onclick="window.open(this.href);return false; .Można tam znaleźć kilka poradników dotyczących wymian termostatów,nagrzewnic itd.

Witam mam golfaIV 1.9tdi ajm climatronik w zeszłym roku wymieniłem nagrzewnice bo stara już ciekła, po założeniu nowej na wolnych biegach grzeje ale jak dam na max to leci chłodne powietrze jak przygazuje jest troche lepiej i jak przygazuje to słychac takie chlupniećie pod deską i to za każdym razem ale jak mam 90stopni to już tego niema i lepiej grzeje. myśle czy niema winy w przewodach czy niesą zamienione na wyjściach nagrzewnicy i wtedy coś sie zapowietrza jest to możliwe?

muszkatobiasz pisze:myśle czy niema winy w przewodach czy niesą zamienione na wyjściach nagrzewnicy i wtedy coś sie zapowietrza jest to możliwe?

Myślę,że mogą być czymś podparte i robi się poduszka powietrzna w nich.Zobacz,czy spoczywają swobodnie,czy może wiszą na jakimś kablu lub innym wężu/rurce.

Wiszą swobodnie ale sa skrzyżowane.

muszkatobiasz pisze:Wiszą swobodnie ale sa skrzyżowane.

Więc zamień je miejscami.Na pewno nic się nie popsuje,a być może problem ustąpi.

Umnie z boku bloku jest plastikowy króćiec i z niego idzie przewód do nagrzewnicy do drugiego króćca nie tego koło serwa a z nagrzewnicy wychodzi w pierwszym krucem koło serwa i idzie kołobloku do chłodniczki oleju a stamtąd do tego samego króca przy głowicy. może ktoś zerknie jak ma u siebie ,na forum piszą że może być klopot z odpowietrzeniem i tym samym z grzaniem! jutro jak dam rade to przełoże te węże!

A ja mam inne pytanie, czy jest różnica jak się założy odwrotnie węże od nagrzewnicy?

kornat pisze:A ja mam inne pytanie, czy jest różnica jak się założy odwrotnie węże od nagrzewnicy?

jest, bo ciepła woda płynie najpierw górnym i jak się schładza spływa w dól naturalnie wedle praw fizyki, jak są zamienione to przepływ będzie ale dużo słabszy wymuszony tylko przez pompę wody

Adi wwl pisze:

kornat pisze:A ja mam inne pytanie, czy jest różnica jak się założy odwrotnie węże od nagrzewnicy?

jest, bo ciepła woda płynie najpierw górnym i jak się schładza spływa w dól naturalnie wedle praw fizyki, jak są zamienione to przepływ będzie ale dużo słabszy wymuszony tylko przez pompę wody

To w takim wypadku w który ma wchodzić wąż od króćca w bloku? http://allegro.pl/nagrzewnica-wnetrza-a ... 24206.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Na tych króćcach w starej nagrzewnicy były strzałki kierunku płynu ale niezwróciłem na to uwagi a jak jest zamontowana w aucie to tych strzałek nie widać i taż niewiem czy mam dobrze założone, czytałem gdzieś że zaśilanie jest od strony serwa!

Hmm to czyli płyn wypływa z króćca przy bloku i tym wężem płynie mi do drugiego króćca od serwa.

Ja mam tak samo i kiepsko coś mi grzeje

Znalazłem starą nagrzewnice i sprawdziłem strzałki i śą takjak na rys.

Czyli mam OK. Dzięki