Forum.VWGolf.pl

Klimatyzacja manualna. Serwisowana miesiąc temu. Próżnia, nabicie, itp. Żekomo szczelna. Przestała działać wczoraj. Po włączeniu zapłonu i wyłączonej klimatyzacj wyntylatory chłodnicy włączają się z maksymalną prędkością i wyłączają cały czas z częstotliwością około 2 sekundy. Sprężarka nie załącza się. Po włączeniu klimatyzacji wentylatory kręcą się cały czas na maksa, ale kompresor nie pracuje, nie słychać sprzęgła włączania kompresora. Czasem, coraz rzadziej, klimatyzacja pracuje normalnie. Po chwili czuć charakterystyczny zapach i koniec. Dzieje się tak niezależnie, czy silnik zimny, czy ciepły

Prawdopodobnie winny jest czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego, zaznaczony symbolem B161 na schemacie w poniższym temacie. Jak lekko w niego stuknąłem śrubokrętem, to klimatyzacja i wentylatory zaczęły działać prawidłowo. Czy mogę go wymienić bez obawy, że ujdzie czynnik z układu? Kiedyś wymieniałem analogiczny sensor w Golfie 3 i tam nie trzeba było odciągać czynnika z układu.

nie musisz ściągać czynnika

Pod presostatem jest zawór kulkowy. Trzeba w miarę szybko go odkręcać by czynnika nie uszło. Jak już odkrecisz to możesz już się bawić bo nic nie ucieknie. Tak samo przykręcać trzeba w miarę energicznie jak już zaczyna dusić na kulkę.

Czujnik wymieniony. Zakupiony został oryginał 1K0 959 126E, który można montować zamiennie z fabrycznie montowanym 1J0 959 126. Klimatyzacja działa. Wymiana jest bezproblemowa. Zajmuje 2 minuty pod blokiem. W przyłączu czujnika jest zawór, wyglądem przypominający ten co jest w wentylu od koła. Niemniej proponuję zakupić dodatkowo uszczelniacz czujnika 8E0 260 749 (różowy oring do klimatyzacji 10,8x1,8) i wymienić razem z czujnikiem. Uwaga! W starszych modelach montowany był czujnik 7M3959139 ze złączem czterostykowym.