Forum.VWGolf.pl

Mam w Golfie 7 2017R rozszczelnioną chłodnice klimatyzacji i widać jak ucieka czynnik. W serwisie klimy powiedział mi człowiek po podłączeniu maszyny że zostało około połowę czynnika.
Wycenił sobie naprawę na 1500zł (wymiana chłodnicy i napełnienie czynnikiem) - mowa tutaj o nowym czynniku R1234yf.
Moje pytanie do forumowiczów, czy ktoś z was wymieniał nowy czynnik R1234yf, na stary czynnik R134a. Czy taka wymiana nie zaszkodziła sprężarce i czy klima dobrze działa?
Mam w planach odessać stary czynnik, wymienić chłodnicę we własnym zakresie i pojechac na napełnienie R134a. Co o tym sądzicie?

Oczewiscie ze tak robia klimiarze. W niczym to nie przeszkadza.

tylko trzeba wymienić również olej, ale to raczej klimiarz będzie wiedział co robi

Tego nie slyszalem. Nie wiem niby czemu olej wymieniac. Co smarowac nie bedzie? Poza tym. Oleju starego tez nie wyciagniesz tak bo polowa jest w kompresorze a polowa w cakej reszcie czyi skraplacz parownik rurki itd.

Zastanawiam się co zrobić z resztką gazu, który został w układzie. Czy przed wymianą chłodnicy, samemu jakoś to spuścić czy pojechać na odessanie gazu do klimiarza który ma specjalną maszyne?

Jeszcze zastanawiam się jaką chłodnicę kupić bo NRF 35968 ma mniejsze wymiary i jest opisany do gazu R 134a, a NISSENS 940319 jest wg opisu szerszy i do gazu R 134a / R 1234yf

gaz spróbuj sprzedać, zawsze to kilka groszy wpadnie, może się ktoś połasi, bo puścić w powietrze szkoda, a co do olejów są różne i nie są zamiennie mieszalne...

Jeszcze mam rozterkę jaki olej jest zalany, na etykiecie jest napisane PAG SAE J639 J2842 J2845.
Czy na podstawie tego moge założyć, że mam w układzie PAG 46?

Podepnę się pod temat, mam podobny problem, Golf z 2018 r. jeszcze ponad rok na przedłużonej gwarancji. Byłem w ASO, najpierw wymienili jakiś zawór na gwarancji, po dwóch miesiącach klima znów nie działa, teraz okazało się, że to rozszczelniona chłodnica. Nie chcę tracić gwarancji więc zostaje ASO. Za wymianę życzą sobie 2500 zł, z czego 1500 zł to koszt chłodnicy, na Allegro oryginał można mieć za połowę tej ceny, tylko nie wiem który kupić. Generalnie numer katalogowy chłodnicy to 5Q0816411 i później dwie litery np.AR AM BC BH. Wymiary chłodnic takie same, może ktoś się orientuje, czy te litery na końcu mają znaczenie przy doborze części?

Mam tez klime R1234yf,od nowego (6 lat) nie serwisowalem jej,bylem u klimatologa powiedzial ze z tym czynnikiem nic sie nie robi,jak chlodzi,to chlodzi.Dzisiaj 20 st na zewnatrz,z kratek wylatywalo 11-12 st,to dobrze?

Nie ma rewelacji. Ja bym ten faz idpompowal u klimiarza i mu go sprzedał a wpompowal normalny gaz który kosztuje dużo mniej.

Rewelacji nie ma.a ile stopni wylatuje u Was? Jest to klima manualna, Climatic.Ponoc ma jakies czujniki ze zalezy jakim chlodnym ma wiac od temperatury zewnetrznej czy w aucie.

Kto ci takich rzeczy naopowiadał. Co ma też za znaczenie czy climatic czy climatronic? Jak nasrawuasz temp na low to chyba jasne że najniżej jak się da. A dobra klima daje z nawiewów około 5-8 stopni. Oczywiście ma znaczenie ile jest na dworze bo logiczne że zbic z np +40 stopni do 5 jest ciężko. Ale np fordy focusy miały bardzo wydajna klimę to potrafiło z kratek walić w lato 2 stopnie.