Forum.VWGolf.pl

W sumie moge CI pogonić zestaw lucas 54 z jarzmami pod 280mm wraz ze zwrotnicami od corrado. Wziałem z tego tarcze bo praktycznie były nowe jak widać wyżej. Ale dam Ci znać pod koniec tygodnia, bo nie jestem pewien co do zwrotnic czy ich nie wziałem do swojego country. Nie pamiętam czy w moim country juz nie były zwrotnice pod wieksze zaciski. muszę to sprawdzić.

Dzieki wszystkim za podpowiedzi.Ogarnę temat i zimową porą coś z tym zrobię bo wyczerpałem już wszystkie możliwości polepszenia hamowania i nadal są kiepskie.Miałem nadzieję ze jak zastosuję większą pompę,nowe serwo i przewody to coś się zmieni...Jednak nic to nie dało.Chciałem wszystko pozostawić ori ale w tym wypadku bezpieczeństwo jest priorytetowe!

Czekam więc na info od ciebie...

Najlepiej zrobić przód 280 i tył na tarczach. U mnie taki zestaw obsługuje seryjne serwo hamulcowe i daje radę . Jak coś to też mam zaciski i jarzma pod 280 na przód. Wymiana jest bardzo prosta.

Dlatego jak można poprawić oryginał na oryginalnych wymiennych gratach to polecam

Zaciski i jarzma pod 280 to jedno a zwrotnice do odrębny temat... Skoro jarzma nie pasują do moich oryginalnych zwrotnic w Country to czeka mnie trochę pracy. Dodam ze zwrotnice z amortyzatorami nie były ruszane od fabryki.Oczywiście,były konserwowane,czyszczone a nawet wymieniane łożyska górne ale odkręcić śruby mocujące dolną część amortyzatora tak aby go nie uszkodzić...? Amortyzatory są w dobrym stanie technicznym i oryginalne więc nie chciałbym ich stracić! Jeśli miałbym zwrotnice pod jarzma 280 to zdecydowałbym się na zakup od któregoś z kolegów...

Po przeanalizowaniu wszystkiego wymyśliłem coś takiego że chciałbym założyć tarcze 256 (a więc o rozmiar większe od ori) i zaciski z jarzmami od 235 - oczywiście stosując adaptery.
Pytanie brzmi czy tak da rady? Czy takie adaptery odsuwające zacisk są dostępne (jakiś link do oferty) a jeśli nie to sobie dorobię. Tylko czy to wszystko będzie ok? Proszę o wypowiedzi....

Po co takie kombinacje jak zestaw 256 kosztuje 100 zł

Chyba nie znam się do końca na tych przeróbkach...Pisano w poprzednich postach ze trzeba wymienić zwrotnice..... Jest gdzieś oferta na zestaw 256 mm?

Zapytam się kolegi czy ma coś. Miał ileś tam zestawów.

NO,byłoby fajnie! Napisz mi więc czy w tym przypadku też muszę zmieniać całą zwrotnice? To mnie trochę przeraża,bo wiem jak wyglądają śruby mocujące i trudno będzie je odkręcić bez zniszczenia.Po za tym nowe łożyska itd.... Czy mój pomysł nie będzie prostsze? Jestem w stanie dorobić sobie adaptery a wymienię tylko tarcze na nowe, większe i klocki na nowe. No chyba że słyszałeś lub widziałeś ze gdzieś są do kupienia takie adaptery?

Musisz wymienić zwrotnice. Nic nie zrobisz na starych zwrotnicach. One mają jarzmo odlane wspólnie z całością. Jarzma większych hamulców są odrkęcanie. Nie martw się śrubami amora. Nic się im nie stanie.

No tak,sam widzisz jak bardzo nie jestem w temacie! Teraz przeglądałem zdjęcia jak to wszystko wygląda w moim Country i widzę ze raczej tak się nie da jak chciałem,bo cała zwrotnica jest już w całości odlewem(odkuwka) z prowadnicami dla zacisku. Tak więc nie pozostaje nic innego jak wymienić jednak zwrotnicę...Boję się jednak ze tarcze 280 mogą nie zmieścić się w oryginalne felgi 15 cali. W takim razie proszę o pomoc w zdobyciu zestawu do tarcz 256 mm