Forum.VWGolf.pl

Przy niepracującym silniku wskazuję 98 kPa.
Czyli wynika z tego, że coś dławi silnik. Czy jest jakiś sposób dla laika by to sprawdził lub co może być ewentualną przyczyną? Czy to już trzeba powierzyć mechanikowi?

Powinien wskazywac cisnienie zewnetrzne czyli w okolicach 980mBar(tak jest wyskalowane w VAGu - moj pokazuje 981-985mBar) czyli po przeliczeniu na kPa jest ok.Ile masz podcisnienie na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku?

Jutro sprawdzę, ale na w miarę ciepłym silniku wskazywało 420mBar. Na rozgrzanym nie sprawdzałem. Jutro ewentualnie zobaczę.

Czyli map sensor dobrze odczytuje. Najwyraźniej widać że wtedy kiedy już nie chce się rozpędzać masz w pełni lub prawie w pełni otwartą przepustnicę a mimo to nie wkręca się dalej na obroty. Sprawdź ten wydech . Pojeździj bez tłumików jak masz gdzie tak aby nie stracić dowodu z powodu hałasu. Jeżeli to nic nie da to może wałki rozrządu są już wytarte i nie w pełni otwierają się zawory ssące lub wydechowe.